京港高铁赣深段
新增周末线回应民生需求
本报赣州12月24日电（毕嘉伟邹阳肖彦彬）12月19日起，京港高铁赣深段新增周末线列车1对，进一步畅通赣南革命老区与粤港澳大湾区间的交通脉络，为旅客周末通勤与假日出行提供更多便利。
逢周五、周日，赣州西站至深圳北站加开G4829次列车，深圳北站至赣州西站加开G4830次列车。列车采用CRH380A型重联车底，不仅运力大幅提升，还为旅客带来更加舒适便捷的出行体验。“京港高铁赣深段拉近了我们和广州、深圳客户的距离，现在出差谈业务基本都乘高铁，不仅省时，公司效益也明显提升。”南康家具行业的王先生感慨道。
除了新增周末线，铁路部门还同步优化运行图，每周二至周四开行深圳北往返上海虹桥的G4900/G4899次夜间高铁动卧列车，经停赣州西站，实现“夕发朝至、晨发即达”的便捷出行模式。
南宁局集团公司
一批货场改造项目竣工投产
本报南宁12月24日电（李港兴陆玉荣唐金华）近日，南宁国际铁路港301线改造、新建302线货物线，崇左货场、梧州站东货场改造项目通过竣工验收，有效助力中国铁路南宁局集团有限公司冲刺年度目标任务、服务西部陆海新通道建设。
南宁国际铁路港货改项目主要包括301线站台货位地面硬化、增建302线货物线及配套堆场、集装箱作业区货运东路次出入口改造以及新建海城路至货运西路车辆通道。近年来，南宁国际铁路港石料运输占比显著提升，成为推动“公转铁”运输结构调整的重要支撑。此次改造优化了港区功能布局，进一步提升了铁路货运服务能力和港区多式联运效率，强化南宁面向东盟的物流枢纽功能，加快形成内联外通、绿色高效的铁路物流网络。
崇左货场改造后，集装箱年吞吐能力由2.95万标准箱提升至8.55万标准箱。梧州站东货场改造后，堆箱能力提升至6707平方米，满足年到发集装箱货物457.7万吨的需求。这些项目的建成，为西部陆海新通道物流效率提升和区域经济协同发展注入了新动能。