万里铁道的“钢”与“柔”（一线论谈）

　　孙海霞

　　“十四五”时期，我国经济实力、科技实力、综合国力跃上新台阶，中国式现代化迈出新的坚实步伐，第二个百年奋斗目标新征程实现良好开局。这一时期，我国铁路发展也取得了举世瞩目的成就，全国铁路营业里程已超过16万公里。这一数字背后，既有着“钢”的硬核力量，又有“柔”的温暖关怀。

　　16万公里的铁路线，是国家发展的“钢铁脊梁”。“十四五”期间，我国“八纵八横”高速铁路主通道已建成投产80%，形成了以京津冀、长三角、粤港澳大湾区为核心辐射全国的高速铁路网。四通八达、越织越密的高铁网，缩短了时空距离，优化了资源配置，也促进了区域协调发展。在高铁蓬勃发展的同时，中国铁路持续联网、补网、强链，围绕高质量共建“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带发展等国家战略，形成了中欧班列、西部陆海新通道班列等一批具有国际影响力的货运品牌。目前，中国境内已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家232个城市以及亚洲11个国家100多个城市，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。

　　16万公里的铁路线，也彰显着“人民铁路为人民”的温暖关怀。在日常运营管理中渗透在服务的细节里、民生的关怀间和文化的滋养中。从优化升级“铁路畅行”常旅客会员服务到重点旅客全程帮扶，从开行夕发朝至动卧列车、标杆列车、旅游列车等多样化产品到升级12306、95306系统功能，铁路部门不断优化产品供给，以丰富的客货运输产品提升旅客、客户体验。家事国事天下事，让人民过上幸福生活是头等大事。复兴号风驰电掣，而在广袤的田野山间，依然有票价低廉的公益性“慢火车”和乡村振兴列车，服务着偏远地区群众的出行。这些服务的细节、民生的关怀，彰显着铁路人的使命情怀和责任担当，也让“人民铁路为人民”的初心照进现实可知可感。

　　16万公里的铁路线，不仅是一组数字、一段里程，更是万里铁道“钢”与“柔”的完美融合。展望“十五五”，全路干部职工将继续书写铁路高质量发展的崭新篇章，以“钢”的力量开拓进取，以“柔”的情怀服务人民，为加快建设世界一流铁路企业作出更多贡献。

　　（作者系中国铁路北京局集团有限公司党校理论研究室主任）