雪后的乌兰哈达草原朔风凛冽。12月17日8时，集宁工务段贲红线路车间40余名职工准时乘车出发，前往集二线76公里600米至78公里800米区段安设高立式纱帐。
该区段属于典型的路堑地形，线路轨面低于两侧地面，加之集二线呈南北走向，冬季盛行的西北风横穿线路，无遮无挡，易在此处堆积，强劲的“风吹雪”若不加以防护，持续的积雪可能影响行车安全。“去年，我们在类似地段安设的高立式纱帐，防雪效果很好，今年要继续补强和完善。”车间主任樊志强指着沿线护网说。
9时，现场作业职工分为清理组和加固组，在2.2公里的“战线”上展开作业。清理组手持铁锹、扫帚，仔细清除挂在护网及周围的塑料袋、杂草等垃圾。这些杂物如不及时清理，不仅影响纱帐的稳定性，在大风天气下也存在被刮上道的安全隐患。
与此同时，加固组正对高立式纱帐进行全面捆绑加固。他们用铁丝将纱帐底部与立柱牢牢固定，每隔一定距离还增设横向支撑，使纱帐与护网紧密连接。
“连接处要捆绑牢固，必要时多增设一道连接！”工长任小晨不时提醒道。寒风中，职工们呼出的白气随风消散，然而作业进度和标准却不受丝毫影响。
车间党总支书记班全才在作业区间来回巡查，不时提醒安全注意事项：“脚下积雪泥泞，大家作业时要注意安全。”
11时30分，主要安设作业基本完成。职工们开始进行质量回检，对每一处捆绑点进行二次紧固，并清理现场垃圾杂物。
12时，随着最后一段纱帐验收合格，历时3小时的专项作业结束，2.2公里的护网成功披上挡雪纱，一道坚实的风雪防护屏障屹立于线路两侧。
韩宗豫孟文强梁文超