快装快卸每一辆车（我的攻坚日记）

　　12月8日星期一晴

　　12月7日，银川铁路物流中心单日卸车3183车，创历史新高，其中青铜峡营业部大坝营业室卸车682车，占比21%。在中心每日交班会上，大坝营业室多次受到关注。

　　作为大坝营业室甲班的货装值班员，我的工作就是联系大坝电厂、灵武电厂等卸车点，优化卸车组织，快取快送，缩短车辆停留时间，提高卸车进度，让每一辆重车都能安全到站，确保货物运输畅通。

　　5时，我快速了解各卸车点卸车进度，对位几列、几时对位、卸空多少辆、后续卸车计划；有几列能排空的空车、几列普敞、几列循环车，我心里必须门儿清。特别是近期，敞车车辆紧张，大坝又是卸车较多的地点，我们加快卸车进度、排空速度，别的地方就能有现车装。为此，我及时与车务部门、地方铁路、当班的局集团公司调度员沟通联系，快取快送，提高敞车周转率。

　　8时，我与地方铁路货运员联系，灵武电厂的53辆敞车到站红柳河卸车完毕，卸空车影像审核完毕。8时30分，车站值班员通知我，宁东的21302次列车进4道。我立即联系当班外勤货运员，4道一会儿宁东交出一列棚车，同时需要查看监控系统，看车顶是否有杂物，准备上线检查车辆。

　　9时10分，车站值班员通知宁东81704次列车进5道，我便知道宁东要交空敞车，便联系货运员查看监控系统，检查是否有卸车不空、空车有杂等情况。

　　20分钟后，车站值班员又通知我82718次列车6道停运……这就是我每天的工作，24小时待命，虽然重复，但是每一个电话、每一个指令都是保障货物安全到达，卸空快取快送的关键所在。

　　我的岗位虽然平凡，但我始终践行着人民铁路为人民的初心，扛着这份责任，干啥活儿都觉得浑身是劲。

　　银川铁路物流中心大坝营业室货装值班员翟博玲

　　强科刘彦斌整理