胡志强简艳李斯羊
钢轨蜿蜒如脉，风笛长鸣破空，一列列动车组列车在成都至贵阳高速铁路的群山之间穿梭往返。
成贵高铁自2019年12月16日全线通车以来，这条全长648公里、设计时速250公里、桥隧比高达81.5%的“云上高铁”，将成都至贵阳的时空距离从十余个小时压缩至最快3小时1分钟，让川滇黔三省真正实现“毗邻而居”。6年来，成贵高铁累计发送旅客超2.6亿人次，旅游流、学生流、通勤流交织涌动。中国铁路成都局集团有限公司深挖通道优势，让这条钢铁动脉成为名副其实的便民路、幸福路、富裕路。
便利共享
成贵高铁的便民基因早已埋下伏笔——2014年12月20日，成都至乐山段率先开通运营，双流机场站接入高铁网络，标志着西南地区空铁联运迈出关键一步。
“以前下飞机要辗转多次回乐山，现在半小时直达，太省心了！”旅客张敏的感慨，道出了千万人的出行变迁。如今，成都与贵阳两地间日均开行动车80余对，最短发车间隔仅3分钟，公交化运营让“说走就走”成为沿线百姓的生活常态。更值得称道的是，成贵高铁在成都枢纽衔接川青铁路、西成高铁、成渝高铁，在贵阳枢纽贯通贵南高铁、贵广高铁、沪昆高铁等线路，构建起了连接西北、西南、华南地区的快速大通道，赋予沿线百姓“走出去”的底气，又提升了“走得好”的体验。
“依托立体交通网，‘天府映像’‘山城之韵’‘多彩黔程’等客运服务品牌应运而生，向导式服务、个性化旅游规划让每一次出行都暖意融融。”成都局集团公司客运部相关负责人表示。
文旅共生
成贵高铁如同一把金钥匙，打开了西南山水的“藏宝盒”。
成贵高铁沿线串联多个景区，乐山大佛的庄严、蜀南竹海的清幽、黄果树瀑布的磅礴，借由高铁串珠成链，让“上午看成都大熊猫，下午赏贵州金丝猴”的“人在车中坐，车在画中行”愿景成为现实。
从成都南站出发最快2小时22分即可抵达毕节站，高铁站直达景区的公交车让春日周末赏花成为潮流。乌蒙山区借“高铁东风”催生出旅游、避暑、研学等新业态。为做好旅客接驳服务，11月，成都局集团公司在铁路12306平台全新推出“畅游天府”“乐游山城”“漫游黔城”3款旅游计次票产品，并在重点车站设立旅游咨询台和景区直通车换乘点，实现“出站即出游”无缝衔接，带动沿线餐饮、住宿、购物等服务业同步繁荣。
经济共振
成贵高铁的开通运营，推动“交通圈”链接“城市圈”、激活“经济圈”扩大“朋友圈”，让乐山、宜宾、毕节等沿线城市开放型经济发展迈上新台阶。
“要想富，先修路”的朴素真理在此得到生动诠释：在毕节，成贵高铁衔接叙毕铁路，让天麻、竹荪等当地农特产品直达北部湾港，经海运销往东南亚、中东地区，运输时间与成本大幅降低；在贵州大方县，高铁带动乡村旅游与红色旅游蓬勃发展；在云南镇雄、威信，高铁的开通运营吸引企业投资兴业，新增就业岗位上万个。
民生福祉同样暖意融融。贵州作为劳务输出大省，常年有大量农村劳动力省外务工。成都局集团公司自2020年起连续5年开行“点对点”返岗专列，各相关车务段提前组织各站对接相关部门，精准开展客流分析，科学调配运力，全力保障外出务工人员安心踏上返岗之路。6年来，成贵高铁沿线百姓共享发展红利，乐山甜皮鸭、宜宾燃面、毕节天麻、昭通苹果借高铁走出大山，人畅其行、物畅其流的生动图景在西南大地徐徐展开。
六载飞驰，初心如磐；银龙穿梭，“黔”途似锦。未来，这条钢铁巨龙将继续承载希望与梦想，在西南大地书写更多互联互通、共生共荣的精彩篇章。