万国强杨媛周高翔
12月11日上午，在西安国际港站货5线智能道口前，一辆辆取送车整齐排列，静待通行。随着提示音响起，警示灯自动点亮、栏杆平稳升起，车辆依次通过，整个过程井然有序。
“以前道口没有自动防护，货车进出全凭人工抬杆。”西安铁路物流中心西安国际港营业部货运员王留根指着监控屏幕介绍，如今所有进出道口已配备智能升降防护系统，摄像头能够自动识别车辆信息，实现全程智能化管控。
目前，借助智能识别系统，西安国际港站内的21套自动化道口与42套智能防护信号均已实现无人化管理，作业效率较以往提升92%，每月节省人工工时超140小时。
作为西北地区最大的国际物流枢纽中心，西安国际港站以“资源配置围绕生产组织转”为核心理念，构建起“1个平台+3个子系统+8类智能设备”的智能场站体系，实现了从传统作业模式向智能化、自动化、可视化的现代物流转型。
智能门禁系统是提升通行效率的关键一环。车辆入场时，系统可自动识别车牌、箱号及到达信息，同步完成电子委托核验。“司机不用下车、不用排队，以往需要十几分钟的流程，现在7秒就能完成放行，车辆识别准确率高达99%。”西安国际港营业部货装值班员刘顺利介绍。
走进货运大厅，智能作业可视化系统清晰呈现站内动态：班列的箱位分布、作业时长、车辆位置、人员状态一览无余。系统能够自动预警异常作业、超时停留、设备运行故障等情况，协助调度人员提前干预，实现精准指挥。
12月初，一家新客户临时决定将一批货物转由铁路运输，并要求在一天内发出。接到消息后，西安国际港营业部迅速启动应急预案，通过货运管控平台快速提报需求。
他们依托数字化堆场系统协调空车调配，利用智能门检快速完成车辆验放与称重，现场人员通过手持终端同步推进安检查危进度……各环节紧密衔接，作业流畅。经过近12小时连续作业，满载货物的X8786次列车从西安国际港站缓缓驶出，一路向南开往广州大朗站。
在智能场站的赋能下，西安国际港站正持续刷新物流时效，为区域贸易畅通注入强劲动能。