李锡秉张培林张亚楠王骏鹏
车流滚滚，活力奔涌。11月20日，在中国铁路济南局集团有限公司董家镇物流园，山东首趟全程时刻表中欧班列缓缓开出，驶向欧洲。累计开通12条国际班列线路，辐射欧亚地区23个国家……这里已成为黄河流域城市联通世界的铁路货运枢纽。
智能门检自动识别集卡车辆信息，数字汽车衡自动采集集卡车号、箱号、重量；自主研发的自动卸车机器人可精准识别装卸环境，制定最优卸货策略；IGV智能无人转运车在场站内高效穿行，实现精准作业；无人机一键升空，对车辆顶部、侧面或货场内汽车进行智能巡检……董家镇物流园内，“空天地”一体化作业，科技感十足。
近年来，济南局集团公司贯彻落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，持续深化货运市场化改革，加快推进铁路现代物流体系建设，以科技创新为核心引擎，以赋能打造董家镇数智化示范场站为带动，持续深化货运组织创新、管理创新，推动生产组织提质增效，进一步激发铁路货运高质量发展的内生动力和发展活力。
大平台：“空天地”尽在掌握
近年来，铁路货运市场化改革不断深入，铁路货运需求与运量不断提升。以董家镇物流园为例，2020年开通运营后，截至2024年，货物到发量增长4倍。面对持续增长的货物运量与日益高频的运转需要，济南局集团公司以科技创新打造数智化场站，推动铁路物流场站现代化转型发展，进一步提升物流服务品质，以数智技术对物流服务全过程进行再造。其中，智能管控平台为打造数智化场站提供了关键支撑。济南局集团公司积极与科研机构对接，不断丰富完善管控平台进出货、货装值班员、货运员、统计分析四大模块功能。
——进出货模块。该模块包括在站汽车管理、货物进出管理、安检查危等功能，可实时监测在站汽车、作业进度等内容。工作人员对集装箱照片进行审核，对需要开箱确认的货物直接推送给相关人员开箱验视。“进出货模块实现了自动识别、自动校验、自动称重、自动派班、自动导航，不但简化了客户操作流程，而且还增强了安全保障。”济南铁路物流中心董家镇营业部经理侯森介绍说。
——货装值班员模块。在这个模块，作业人员点击车辆信息可以查看车辆的具体作业流程和作业进度，界面两端有“智能取送车大门”“智能平过道”“电动防护信号”功能菜单，实现了“一屏观全域、一键管全场”。
——货运员模块。该模块将货场的货区货位、箱区箱位等作业资源全部图形化展示，方便作业人员对货场作业资源进行管理。作业人员通过电脑和手持机等终端设备能快速定位箱位，减少人工找箱的耗时，箱区箱位准确率提升至99.6%。
——统计分析模块。货运台账、报表等均被纳入模块内，生产数据智能统计分析结果清晰可见，场站监控视频信息同步集成至管控平台，为确保场站运营安全高效、实现智能管理打下坚实基础。
截至目前，济南局集团公司已经在56个站完成智能管控平台推广。
一张网：作业流程重塑
物流服务的不断优化，折射出数智技术运用的持续跃升。
冬日清晨，负责运送中欧班列集装箱的济南本地司机王师傅忙着向董家镇物流园集结集装箱。与以往不同的是，现在他只需要打开手机，输入集装箱信息，集装箱在物流园的全部行程就被系统规划。这是济南局集团公司创新运用数智技术重塑作业流程的生动缩影。
依托智能管控平台，该局集团公司对派班算法、班列流程、快速班列管控等进行优化，实现了任务从“线下安排”到“线上完成”、人员从“室外作业”向“室内监控”的作业全流程再造。
数字孪生，赋能货运场站。他们利用数字孪生技术，依托智能管控平台数据支撑，开发了场站可视化系统，构建与现实场站完全映射的虚拟模型，同步获得取送车大门、平过道、防护信号、无人机等设备数据，实现了场站管理从“经验驱动”到“数据驱动”的转变。
“系统利用北斗导航、图像识别、视频分析等终端设备采集现场信息，精准还原整个场站的场景，从园区大门到综合服务大厅、集装箱堆场、商品车堆场，乃至无人机巡检轨迹，动态信息一目了然。”济南铁路物流中心有关负责人说。“全场景可视”的呈现模式，改变了传统场站依赖人工巡查和视频监控分散的现状，实现了人员、车辆、设备的精细化管理和智能化协同。
在作业场地，智能取送车作业前，作业人员通过智能管控平台下达任务指令，防护信号与取送车大门、平过道便形成了“三合一”的安全防护联动；在车辆上空，无人机按设定航线巡检并将检测结果反馈系统，降低了劳动强度、提高了作业效率；在轨道中间，超偏载机器人实现边装车边检测，装车完毕即可直接发车，提高了线路的利用率。此外，取送车限位装置实现了门吊对集卡车装卸不间断作业，缩短了司机等待时间。中铁特货物流股份有限公司积极参与董家镇物流园数智化建设，构建商用车安防监控系统，实现商品车出入库实时监测、警报功能、远程监控等功能，为商品车运输数字化转型保驾护航。
一组数：直观见证蝶变
智能管控平台与智能设备的有机结合，让“数据”成为生产要素，让“智能”贯穿运营全程，做到全过程作业管控和跨专业作业协同，为董家镇物流园装上“智慧大脑”，带来了便捷客户、方便职工、提升效能的变化。
一组组来自现场的数据，见证着它的效能蝶变——
智能门检与磅房日均可通行卡车600辆，通行时间由每辆5分钟压缩至20秒，效率提升15倍；货线取送车与集卡车装卸同步，每日可多装120只集装箱，日均装卸能力提升20%，全年释放额外列车装卸能力700列以上；无人机一键巡航，取代货运员现场检车作业，单列车巡航效率提升60%；IGV智能无人转运车代替集卡车转运作业，每年可节省50%的短搬成本；无人化装备可承担门卫、磅房值守、道口看守等多个岗位职责，替代现场55%的现场作业岗位。通过全域感知、精准决策的智能管控平台，集装箱从进场、安检到发运，作业效率提升20%，随到随办、即装即走，开启“全球直达”新模式。
济南局集团公司以客户需求为导向，聚焦“稳定性、经济性、时效性”要素，致力打造更加数智化、集成化、现代化的物流场站，努力构建运行更高效、服务更优质、体验更便捷、品牌更卓越的铁路物流服务体系。