电力库里的青春接力（发扬青藏铁路精神）

　　赵风斌曹艺凡马智平

　　12月11日，天刚蒙蒙亮，古城西宁弥漫着刺骨的寒意。“大家穿戴好劳动防护用品分头行动，一定要注意人身安全。开工！”在中国铁路青藏集团有限公司西宁机务段检修车间电力库，随着检测组工长王三成一声令下，职工们带好工具材料，迅速投入到机车安全检测中。

　　西宁机务段检修车间检测组主要负责机车轴承检测和车载安全防护系统日常维护工作，现有13名职工，平均年龄28岁。

　　作业现场，电力机车钳工白文光在给一台和谐型机车走行部布设传感器与采集器，条条线路衔接设备与电脑终端，就像为机车做“心电图”。当第一组轮对被顶至一定高度后，他向交车工长给出启动第一电机信号。轮对不停转动，他双眼紧盯显示屏上的波形，精准捕捉走行部状态数据。此次作业，他要依次检测机车全部8组轮对。“走行部作为机车的‘腿脚’，除了承受机车重量外，还需传递牵引力、制动力和承受各种冲击震动。因此，走行部轴检对于机车的安全行驶至关重要。”王三成介绍。

　　在机械间，青工杨润泽将烟雾发生器喷嘴对准防火检测器进气孔，检测防火检测器作用是否良好。“防火检测器是机车防火监控系统中的重要部件，功能好坏直接关系到机车安全，检测时一定要按照技术标准要求，确保检验可靠。”杨润泽说。在他身旁，青工陶维森目光紧锁司机室6A系统显示屏。“屏幕有报警信息显示，报警探测器编号和位置明确，报警声音清晰。”他向机械间方向大声喊道，并详细记录检测数据。

　　在司机室，青工张明智发现机车微机无信息显示。依据经验，他立即前往机械间，检查6A柜CMD网络接口与二端司机室交换机接线插头有无虚接。确认良好后，他立即返回司机室，打开手电筒，开始仔细检查交换机接线插头，发现一个接线插头有松动迹象。他立即拿出专业工具，缓缓分解开插头，按照先后顺序重新组装屏蔽层、中心线。很快，他收到了故障排除的通知。

　　在机械间，青工张德昊手拿万用表，依次测量48节蓄电池电压。“测量蓄电池电压看似简单，但万用表触头与蓄电池接线柱接触不够紧密，会导致测量值不准，一定要仔细确认。”张德昊说。搭线、读数、记录……经过一系列操作，确认蓄电池电压符合工艺要求后，他边擦汗边快步向下一个作业点走去。

　　电力库外寒风凛冽，库内机车检测热火朝天。检测组肩负使命，屡创佳绩，先后荣获青藏集团公司“先进班组”“质量信得过班组”“职工模范小家”等称号，以青春之力守护着高原机车保质保量上线。

　　临近中午，检测作业依然在这群年轻人间有条不紊、安全高效地进行着。