“发现团”成员在“延安号”机车旁合影留念。张俊超 摄
申琦王鹏周博伦董旭叶
一条铁路，跨越高原千沟万壑；一条动脉，承载老区振兴梦想。
1991年12月26日，西安至延安铁路铺通，结束了延安没有铁路的历史，成为连接关中和陕北的“黄金纽带”，促进了人员流动和产业聚集，持续为区域发展注入“铁动力”。如今，西安至延安高速铁路开通进入倒计时，革命圣地延安即将融入西安“一小时经济圈”，这片承载着红色记忆的土地，正迎来前所未有的发展机遇。
近日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部指导，陕西省委网信办、中国铁路西安局集团有限公司党委主办，华商网、陕西华商国际传播中心承办的“发现最美铁路·西延时光印记”主题网络宣传活动圆满结束。为期3天的行程中，中央及地方媒体记者、铁路网络正能量骨干组成的“发现团”沿着这条钢铁动脉一路北上，用镜头定格岁月变迁，用笔触记录奋斗故事，解锁跨越三十余载的时光密码。
老站焕新：镌刻时光的城市记忆
“行路难、脚步慢，黄土沟壑里颠簸10多天”是西延铁路开通前，延安人民刻在记忆里的出行困境。“勒紧裤带，砸锅卖铁也要把铁路修到延安！”20世纪70年代，一声号召划破黄土高原的沉寂，1973年西延铁路正式开工，1991年顺利通车，彻底终结了老区不通火车的历史。
在西安站候车厅的“铁路老物件会说话”展柜前，59岁的职工徐长洪指着泛黄的硬板车票、旧版时刻表和斑驳的铁路徽章感慨道：“刚开通时，从西安到延安要走六七个小时，如今‘绿巨人’风驰电掣，一日往返成为常态。”
三十余载风雨兼程，西延铁路见证着一座座车站的蝶变。如今的西安站，以歇山式仿古宫殿建筑矗立于古城，琉璃瓦顶、雕梁画栋，尽显盛唐气象。2025年，车站客运量突破2582.3万人次，日均发送旅客7.6万人次，成为展示古都历史魅力与城市文明的第一窗口。
沿铁路北上，铜川东站的赭石色老站房映入眼帘，拱形廊柱、绿色墙裙、木栅条椅，瞬间将人拉回20世纪80年代的时光。“当年，铜川各煤矿的车辆都在这里编组，通过西延铁路将煤炭运往全国各地，支援国家建设。”铜川车务段宣传助理赵宏亮指着照片墙介绍，那时的绿皮车厢里，挤满了南下打工者、探亲的军人、做小买卖的商贩，车轮滚滚向前，载着无数人的梦想和希望。
从蒸汽时代到高铁时代，从绿皮车厢的拥挤喧嚣到“绿巨人”的舒适快捷，车站的历史变迁正是中国铁路高质量发展的生动缩影。
一头连着千年古都，一头连着红色圣地。站在延安站前，窑洞造型的正门浮雕与红星点缀的拱形窗，在冬日暖阳下熠熠生辉。车站将陕北民居与红色文化巧妙结合，成为革命圣地一座鲜明的时代地标。
“车站设计融合了陕北窑洞元素，红星象征着红色精神的传承。”延安车务段客运员秦怡介绍，历经多次改造升级后，如今的延安站拥有2.4万平方米的现代化候车大厅，智能导航、14部电梯与综合服务中心、母婴候车室等设施一应俱全。每逢节假日，剪纸、安塞腰鼓等非遗文化展示更让候车成为一场沉浸式文化体验之旅。今年以来，延安站累计发送旅客341.8万人次，单日最高客流量达21591人次，创历史新高，成为延安的城市门户与形象名片。
运能跃升：钢铁长龙的澎湃脉动
隆冬时节，寒风凛冽，黄陵东站的股道上却是一派热火朝天的景象。一列列满载煤炭的货运列车整装待发，风笛长鸣间，尽显“货运明珠”的繁忙与活力。作为西延铁路上的一等货运站，这里见证了铁路运输迭代升级与质的飞跃。
“20世纪80年代，这里还是内燃机车牵引，速度慢、运力有限、效率不高；去年甘钟铁路电气化改造全面完成后，运输能力实现了质的飞跃，年运量大幅提升。截至10月底，我们站今年已累计发送货物1609.25万吨。”黄陵东站站长王韵的话语中，满是对铁路高质量发展的自豪。
运能的持续跃升点燃了职工创新创效的激情与活力。近年来，职工自主研发的“车门折页复位器”成功破解敞车小门故障难题，累计节省生产成本超27万元，用智慧与汗水为铁路发展赋能。
科技赋能，让货运更高效、更绿色、更安全。在延安北货场，三大“安全神器”引人注目：
——吊运220斤物料的重载无人机，可在陡坡、塌方等险峻环境下执行抢修任务，大幅提升应急响应能力；
——双轨式钢轨探伤小车，作业效率是传统人工的5至6倍，如同为钢轨做“B超”，精准发现内部伤损；
——智能检测车搭载激光雷达与高清摄像头，对接触网进行毫米级扫描，实现“零接触、全覆盖”的智能巡检，让安全隐患无所遁形。
这些“黑科技”的应用，为运输安全畅通筑起了一道坚不可摧的防线。
常言道，火车跑得快，全靠车头带。在延安机务段，东风4D型0348号机车静静停靠，车身上“延安号”3个鲜红大字在阳光下熠熠生辉。“1998年9月28日，这台机车被延安市政府正式命名为‘延安号’，是咱们铁路人的骄傲！”机车前，延安机务段职工虢立雄自豪地说。
近28年来，“延安号”驰骋于西延、包西、浩吉等重要干线，累计安全行驶310万公里，是中国铁路发展的见证者，更是拉动陕北经济社会发展、服务乡村振兴的“火车头”。
高铁圆梦：黄土高原的振兴之路
西延铁路沿线，历史的厚重与时代的生机交相辉映。西延高铁的开通，将为这片土地的文旅产业、乡村振兴注入前所未有的活力，让这里的宝藏走向远方，让传统的技艺重焕光彩。
在“中国苹果第一村”洛川县阿寺村，村支书张远站在78岁的“苹果功臣树”旁，难掩激动：“洛川人盼了好几代的高铁终于要来了！不仅出行更方便，洛川苹果也能更快‘走出去’，给乡亲们带来实实在在的收益。”
高铁线如同金线，将散落在黄土高原上的红色地标、绿色产业与金色非遗串珠成链，绘就了区域文旅新图景。
富县直罗镇胡家坡村正依托直罗镇战役的红色底蕴，打造“春踏青、夏戏水、秋赏稻、冬滑冰”的四季旅游品牌，建设红色田园综合体；在交道镇的熏画传习所，省级非遗传承人鲁跃芳手持桦树皮，演示着古老技艺：“以前熏画只在本地流传，高铁开通后，希望更多人了解这项非遗文化。”
黄河陶艺工坊的传承人王志刚也满怀期待：“现在每月都有七八波游客来体验黑陶制作，高铁通车后，一定会迎来更多客商和研学团队，让老手艺焕发新生机，带动更多乡亲增收致富。”
高铁新站，更是地域文化与未来发展愿景的生动表达。恢弘的铜川站，造型凸显耀州地貌与药王山高台形态，檐口浮雕源自耀州瓷刻花纹样，宛若破土新苗，寓意蓬勃生机。候车大厅内，“星星之火，照古耀金”的主题氛围浓厚。渐变灯阵象征革命精神，柱础牡丹纹样彰显瓷韵风华，五彩祥云图案寄托美好愿景。
铜川北站则聚焦耀州瓷与山水文化，吊顶展现青瓷印花之美，让千年瓷韵在现代空间延续。
千沟万壑变通途，高铁飞驰向未来。从黄土沟壑间的艰难跋涉到“一小时经济圈”的梦想成真，西延铁路承载的不仅是南来北往的客流与物流，更是一段浓缩的奋斗史诗、一份沉甸甸的民生期盼。
随着西延高铁开通进入倒计时，这条穿越黄土高原的“钢铁巨龙”正以全新速度与姿态，载着革命老区的振兴梦想、人民对美好生活的向往滚滚向前，谱写新的篇章！