11月30日，成昆铁路最后一台韶山3型电力机车在普雄站整装待发。沈潮江 摄
本报西昌12月11日电（胡志强钟诗宁）11月30日15时49分，在成昆铁路峨眉站，由韶山3型5236号电力机车牵引的普雄站开往峨眉站5620次公益性“慢火车”缓缓停靠站台。随着一声悠长的风笛，配属于西昌机务段的最后一台韶山3型电力机车圆满完成运营任务，正式退役。至此，成昆铁路告别韶山3型电力机车的牵引，迈入和谐3型电力机车为主导的新阶段。
韶山3型电力机车因卓越的山区线路适应性被誉为“山区骏马”，曾广泛运用于宝成、成昆、成渝、沪昆、川黔等客货干线铁路。2000年，成昆铁路全线电气化改造完成后，韶山3型电力机车成为主力，西昌机务段配属数量最多时曾达118台，承担成昆铁路客货运牵引任务。
此次退役的韶山3型5236号电力机车，是成昆铁路上最后一台守护公益性“慢火车”的“青山铁骑”。它所牵引的5619/5620次、5633/5634次列车，最低票价仅2元，站站停靠，数十年来穿梭于四川攀西地区，成为沿线人民群众求学、就医、赶集、务工的“生命线”。
西昌机务段电力机车司机陈寿明回忆：“老乡们常带着自家种的蔬菜和鸡鸭牛羊上车，在上面做生意。”这份热闹场景，是成昆铁路上独有的温暖风景。
随着这台机车退役，这趟穿越大凉山的公益性“慢火车”改由和谐3型电力机车作为牵引动力。西昌机务段技术科负责人石晋夫介绍：“和谐3型电力机车的智能化控制系统和模块化设计，为西南山区铁路运输提供了更高效的解决方案。”
“车型在升级，操作更便捷，但安全正点、服务人民群众出行的承诺永远不会变。”值乘最后一趟韶山3型电力机车牵引任务的司机张次军说道。这趟公益性“慢火车”仍保持最低2元票价，站站停靠，继续为攀西地区人民群众提供便捷出行服务。
西昌机务段相关负责人表示：“韶山3型电力机车为西南铁路发展立下了汗马功劳。如今，我们构建起以和谐3型电力机车为主、韶山4型电力机车为辅的新布局，将以更高效、更环保的方式，继续守护铁路的安全畅通。”