本报记者董畅/戴佩芸廖景芝何新凤
12月5日，南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段建成通车，南凭高铁全线贯通运营。
左江河畔，银龙闪耀。10时18分，D9668次首发列车从中越边境口岸城市凭祥驶出，奔向广西首府南宁。
“这可是咱们边疆人民的大喜事！”凭祥市民黄月桃家住田心屯，距凭祥东站10余公里。一大早，她和朋友特地赶来乘坐首发列车，见证这一重要时刻。
“以前去南宁，坐大巴近3个小时。现在高铁通了，路程缩短到75分钟，太快啦！”她话音刚落，周围的旅客纷纷点头表示赞同，笑声与感叹声交织在一起，让初冬的列车充满了暖意。
“壮族儿女齐心力，国强民富享太平……”车厢里，崇左市花山民族文化艺术传承创作中心成员白海杰和同事弹起天琴、唱起山歌。“南凭高铁全线通车，我们外出表演更方便了，可以将优秀的民族文化传播到更远的地方。”白海杰说。
3号车厢里，广西光大旅行社导游康英和45名旅客兴高采烈地举起手机自拍，定格特殊一刻。
南凭高铁全线贯通运营，形成一条南宁直通中越边境口岸城市快速客运通道。沿线凭祥、龙州、宁明等地接入全国高铁网，融入广西首府南宁“1小时高铁交通圈”，在吸引投资、汇聚人才、承接产业等方面迎来全新发展局面。
“高铁开通，跨境电商迎来新机遇。”从事中越跨境物流的广西飞越供应链管理有限公司总经理郭得意信心十足，“碰到加急订单，商品可以‘坐’高铁从义乌直达凭祥，隔天就能送到越南。”在他眼中，这条高铁是服务中国—东盟自由贸易区建设的“经济动脉线”。
12分钟后，列车驶入龙州站，站台上顿时响起了一阵欢呼声。
“圆梦了！”有人高呼。
六旬老人程鸿欢走进车厢，心潮澎湃地说：“我们家祖祖辈辈都是龙州人，盼这一天盼了好多年。”
如今，南凭高铁在龙州“拐了一个弯”，让这座边陲古城终圆“铁路梦”。
不一会儿，列车驶入上金左江双线特大桥，下方的左江国家湿地公园转瞬而过。
“这是一条技术难度和生态‘温度’并存的高铁。”中铁二院工程集团有限责任公司崇凭铁路设计总体负责人方云林说。南凭高铁崇凭段穿越溶洞、暗河、软土遍布的“喀斯特迷宫”，桥隧比高达85%，建设难度远超南崇段。施工团队选线时绕避多处生态敏感区，实现了建设与保护同步。
欢声笑语间，列车在祖国南疆莽莽群山中飞驰。12时06分，列车准时抵达南宁东站。
见证过广西每一条高铁开通的凭祥火车迷陆先生拿起相机，将站台的列车与满脸笑意的人群一同收进镜头。快门按下的，是这一刻；定格的，却是一个时代的加速度。
延伸的轨道，改变的不只是山河的远近，更是边疆小城与广阔世界的对话方式。
山河不改，日月常新。下一程，风景正好。