渡船抵港后，下船的火车宛如一条钢铁巨龙。戴少毅 摄
中铁渤海铁路轮渡启航，驶向渤海湾深处。戴少毅 摄
调车机车将满载货物的火车车厢推送上船。戴少毅 摄
旅客惬意地在甲板上欣赏海上风景。 刘 嘉 摄
自由音乐人在甲板上表演。戴少毅 摄
陶现锋李锡秉刘嘉
无论是摄影爱好者
还是普通旅客
都会被“钢铁巨龙”与
“海上巨轮”的组合所震撼
周末，不妨与家人一同乘坐轮渡
来一场浪漫的渤海穿越之旅
感受从辽东半岛到山东半岛的跨越
从“大东北”的豪迈
切换到“齐鲁大地”的厚重
钢轨尽头是沧海
登上渤海轮渡，跟着火车上船
最震撼、最核心的看点
是庞大的火车车厢
被缓缓拆分成几组
由调车机车推进巨大的渡轮船腹
金属的碰撞声、机械的运转声
在眼前呈现一幅壮观的
充满秩序美的工业画卷
1一程海景，两城风韵
初冬时节的渤海湾，海风中裹着阳光的暖，勾勒出独属于大连、烟台这两座城市的浪漫与烟火。
烟台的山海间，栖霞苹果正迎来最后一轮采摘，果农的笑声响彻山野；晨雾中的蓬莱阁，仿佛在诉说仙境故事；街头巷尾的海鲜馆子里，刚上岸的梭子蟹、皮皮虾，冒着热气的海肠捞饭……一口下去满是大海的鲜爽滋味。
隔海相望的大连，银杏叶的金黄与蔚蓝的海面相映成趣，棒棰岛的海岸线被渡上暖光；温泉池上蒸腾的白雾与层林尽染的山色勾勒出水墨画般的效果；市井小巷间，外焦里嫩的焖子、香气四溢的铁板鱿鱼、刚出锅的鲅鱼水饺里，藏着最地道的滨城暖意。
没有盛夏的炙热，也没有深冬的严寒，眼下的烟台、大连这两座海滨之城，正以山海风光与海鲜美味，吸引着无数旅客踏上旅程。
11月12日23时，伴着悠扬的汽笛声，载着600余人的中铁渤海铁路轮渡有限责任公司3号渡船缓缓驶离旅顺西站，驶向烟台北站。
中铁渤海铁路轮渡穿越渤海海峡，衔接辽东、山东两大半岛，辐射东部沿海，是亚洲最长的铁路轮渡线，相较于绕行渤海湾节省距离1600余公里。轮渡航行时间大约7个小时，平均每日往返开行3个航班，以其独特的经济性和舒适体验，成为环渤海区域旅游的热门选择。
“大连是一座浪漫、美丽的城市，海滩、阳光、城市环境都给我留下了深刻的印象，我们玩得非常开心。”家住辽宁省辽阳市的吴阿姨退休后和老伴出行的第一站就选择了乘坐高铁先到大连游玩，随后乘坐轮渡前往烟台。
“在船上舒舒服服睡一觉就到烟台了，既节省了路程时间又节省了出行的经济成本。”吴阿姨的老伴刘先生说道。
一程海景，两城风韵。轮渡成为串联起辽鲁两省旅游资源的浪漫纽带，不少游客选择乘坐轮渡开启跨省之旅，在山海相拥间领略辽东半岛和齐鲁大地的自然风光和人文风韵。
2最浪漫的回家路
万吨级的铁路轮渡，不仅仅实现了空间上的位移，更带给旅客难忘的出行体验。11月13日22时，载着400余名旅客的中铁渤海轮渡公司1号渡船缓缓驶离烟台北站，不少游客结伴在甲板打卡拍照，欢声笑语随着海风飘散开来。船舱内的电影院里正播放着热门影片，光影流动间传来阵阵欢笑。这艘夜间航行的轮渡，俨然一座海上的“移动城堡”，满载着欢声笑语，驶向渤海湾的另一侧。
在旅客全部登船后，客运班长费成宇和同事们的工作还没有结束。他们穿梭在熙熙攘攘的廊道间，持续做好卫生间、饮水处、垃圾桶等区域的巡视，检查卫生情况、补充物资，维护旅客良好的乘船环境。与此同时，他们还是流动的“服务台”，随时准备解答旅客的各种问询。
“干我们这行时间长了，经常遇到旅客咨询大连和烟台好玩的、好吃的，我就梳理自己下船后在两座城市玩过的地方，再结合网络上的热门打卡地，整理成独家攻略。同事们都开玩笑说我是两座城市的‘活地图’。”费成宇自豪地说。每次遇到旅客寻求帮助，他都会尽最大的努力帮助旅客把问题处理好。
“有一次晚间下大雨，甲板无法开放，可是不少旅客乘船最期待的就是看海上日出。天刚蒙蒙亮，我们工作人员到甲板清理了将近两个小时的积水，还铺上了防滑垫。看到大家在甲板上举起手机定格海上日出的瞬间，我和同事们感觉一切努力都值得。”费成宇说。
“回家的路有千万条，我选择了最浪漫的一条。看朝阳从海平面跃出，和海鸥一起回家。”在前往大连市区的免费出港车上，刚刚结束烟台之旅的刘女士发了这样一条朋友圈。
这趟轮渡不仅是一种交通方式，更重塑了两座城市周末的休闲方式，让周末跨省游变得轻松惬意。
海路牵两岸，一渡览双城。多年以来，这条海路不断影响着大连、烟台两地的旅游格局，串联起两地一脉相承的历史文脉，形成了环渤海游的最佳路径。乘铁路轮渡，看火车上船，逐海上日出，守漫天霞光，成为无数旅客心中最浪漫的回忆。
3让渡海成为旅行本身
今年以来，中铁渤海轮渡公司聚焦辽鲁两端旺盛的旅游需求，不断在满足旅客多样化的服务需求上下功夫，让旅客出行体验更加美好。旅客可以根据出行安排，提前10天通过铁路12306在线预订船票以及随行的轿车票，公司还推出女士舱、为75周岁及以上老人优先安排下铺、多人同行旅客线上购票可选择优先安排在同一房间等贴心服务。
“想想就激动！已经将近10年没有回过祖籍了。”一想到要踏上烟台的土地，86岁的王阿姨眼眶湿润了。
此次王阿姨一家五口从大连开车上船前往烟台，王阿姨和老伴的祖上都是烟台人，当年祖辈闯关东到了大连。此次出行，是王阿姨的女儿女婿特意安排的，为了圆老两口的故乡梦。
“我俩早就想带着老人孩子到山东感受齐鲁文化了！下船之后打算先去蓬莱阁逛逛，再去尝尝正宗的鲁菜，带老人一起找找儿时的味道。”王阿姨的女儿孙女士说。
“开车坐船特别方便，老人孩子都不累，我们还被安排在了同一房间，方便大家相互照顾。”王阿姨的女婿张先生感慨。
让渡海成为旅行本身，带给旅客海上“微度假”的感觉。登上轮渡，电影院、超市、中餐厅、快餐厅、会议室、多功能厅、卫星电视、观景厅一应俱全。为了给旅客提供更加舒适的乘船体验，中铁渤海轮渡公司将渡船普通客舱床垫全面换新，为旅客提供更加温馨、舒适的休息空间。他们还对渡船后厨进行了全面升级改造，进一步提高出餐速度、提升菜品口感，更好地满足旅客乘船期间的就餐需求。
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火车如何跨海？
火车抵达位于辽宁省大连市旅顺口区的长岭子站后，继续驶向旅顺西站港口，到达港口后会被重新编组，按规定分成5组，每组约10节车厢。渡船靠港后，先将船舱尾门打开，让船舱钢轨与栈桥连接，调车机车通过栈桥把火车车厢推送上船。
为保证渡船平稳，港站调度员需要将火车配载信息，包括上船顺序、各股道载重、车厢型号、运送的物品等信息传递给渡船水手，水手根据车辆配置情况，合理安排渡船配重，以保持船体平衡。
火车车厢全部进船后，水手用绑扎链、千斤顶把每节车厢固定，保证渡船航行中的稳定性。航行中，有专职巡舱员在船舱内不断巡视，发现问题及时处理，确保航行安全。
渡船抵达烟台北站港口后，作业人员对下船的车厢重新编组成列，随后火车驶入位于山东省烟台市的珠矶站，再继续向南行驶。
李锡秉整理