特别报道组关拥军胡志刚
新疆和田，古称于阗，意为生产玉石的地方，是古丝绸之路南道重镇。这是一片有着千年历史记忆、遥远神秘而又充满希望的土地。
和田县位于新疆西南部，地处喀喇昆仑山北麓、塔克拉玛干沙漠南缘，虽有“玉石之都”的美称，却因大山阻隔、交通闭塞，曾经是新疆重点贫困地区之一。
如今，漫步和田村道，田间核桃树硕果盈枝，“铁字号”企业传出隆隆的机器声，奏响和田县乡村全面振兴的新乐章。
1994年10月，铁路开始定点帮扶和田县12个村庄。2014年10月，新疆铁路全面落实新时代党的治疆方略，一批又一批铁路人与和田县村民同吃同住同劳动，义不容辞地承担起助力脱贫攻坚、乡村振兴的历史使命。
31年间，新疆铁路通过完善路网建设、开好富民“金火车”、开展“土特产”产业化发展的帮扶经营等方式，带动了和田县域经济社会发展，“铁动力”为乡村全面振兴注入了蓬勃能量。
“流动巴扎”助力增收
近日，我们乘坐“民族团结一家亲号”列车，沿着环塔克拉玛干沙漠铁路前往和田。这条铁路以新疆库尔勒为起点，向西经阿克苏、喀什到和田，向东经若羌、且末、民丰到和田，铁路环绕着塔克拉玛干沙漠运行，勾勒出“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来”的立体交通格局。
“民族团结一家亲号”列车全程运行1966公里，它是沿途百姓的便民车，也是展示新疆民族团结的窗口。
“和田玉龙号”旅客列车是乌鲁木齐局集团公司开行的公益性“慢火车”。列车长坡拉提汗·普拉提和乘务员玛依然·赛麦提这对“石榴兄妹”在列车上开办“流动巴扎”，帮助村民销售农副产品、手工艺品。他们组建的“流动巴扎之家”微信群吸纳了87位农户，助力沿线群众增收。
得益于新疆“南北双环”铁路交通网的完善，越来越多的企业投资南疆、建设南疆。一间间生产厂房拔地而起，一座座蔬菜大棚矗立田间，铁路为新疆各地乡村全面振兴不断注入新动能。
开好全面振兴“金火车”
“解决物流问题，是新疆乡村全面振兴的关键一环。”在阿克苏铁路货场，现场盯控的乌鲁木齐局集团公司货运部负责人说，乡村振兴班列打通了新疆乡村与内地市场的物流大通道。从一块煤到一朵棉、从一粒麦到一度电，围绕新疆优势产业集群建设，着眼填补西部铁路留白，乌鲁木齐局集团公司高效推进格库铁路新疆段扩能改造工程，加快推进罗若铁路、伊阿铁路前期工作，补强铁路运输服务设施。
满足多元需求，搭建“直达”通道。乌鲁木齐局集团公司开行图定乡村振兴班列，阿克苏至长三角、阿克苏（喀什）至珠三角2条乡村振兴班列运输通道的畅通，实现了新疆棉纱运输对我国主要棉纺织地的全覆盖。
乌鲁木齐局集团公司抢抓南疆地区农副产品运输机遇，争取援疆补贴政策，将南疆西梅、番茄、棉花等当地名优特产安全快速地运送到国内外市场。
“一轴、三出疆、两环、两对外”的铁路网格局也为日益火热的新疆旅游市场提供了便利。乌鲁木齐局集团公司拓展“天山雪莲”服务品牌内涵，持续提升公益性“慢火车”和“民族团结一家亲号”列车服务质量，开行环塔旅游列车，打造“坐着火车游新疆”旅游品牌，助力新疆经济社会高质量发展，推进乡村全面振兴。
家在和田地区策勒县的米热阿依·买沙吾尔是和若铁路首发列车乘务员，她见证了家乡通火车的历史时刻，也亲历了环塔旅游越来越热的转变。“和若铁路的开通运营让更多的人知道了我的家乡。”米热阿依·买沙吾尔说。
“土特产”变成致富“金招牌”
“有好政策支持，有铁路驻村工作队的帮扶，现在我一年能挣20万元以上！”11月30日一早，和田县罕艾日克镇拉依喀村承包养鸡场的艾力·麦麦提明一边忙碌一边开心地说。
围绕更好推进乡村全面振兴，乌鲁木齐局集团公司定点帮扶新疆和田县驻村工作队探索打造“农民专业合作社+绿色产业链”新模式，成立和田县火车头农民专业合作社，解决100人以上就业。他们资助和田县兴办“铁字号”帮扶产业，实现村村有产业、一村一品牌、家家有收入。
乌鲁木齐局集团公司发挥铁路电商平台优势，不断扩大“铁字号”产品品牌知名度和美誉度，帮助新疆南疆四地州各族群众销售自产的核桃、无花果、手工艺品等产品。
铁路驻村工作队从2014年进驻新疆和田县开始，累计投入5.5亿元帮扶资金，派驻干部158名。他们在和田县建成13个“铁字号”产业项目，开展精准帮扶项目327个，完成消费帮扶3.2亿元，解决劳务用工和毕业生就业1.2万人。
在和田，村级党群服务中心、新时代文化广场、文体活动中心、中小学、卫生室等硬件设施及配套设备器材不断得到升级改造。如今，“铁字号”产品登上了热销榜，新疆和田县乡村道路、林带、庭院干净整洁，呈现出一幅美丽乡村新画卷。