科技创新驱动 提升运维智能化精细化水平

　　图为大板综合维修段无人机巡线拍摄的画面。

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　　面对日益复杂的铁路运营环境和不断增长的安全保障需求，中国铁路呼和浩特局集团有限公司大板综合维修段坚持以科技创新为核心驱动力，在防洪防灾、轨件管理和设备维护等方面提升铁路运维的智能化、精细化水平，为运输安全筑起坚实防线。

　　今年汛期，大板综合维修段防洪工作最大的亮点是科技带来的深刻变革。经过5个月攻坚，他们利用无人机群对管内398公里重点防洪区段的45处高陡边坡、725条山洪沟进行航拍扫描，构建起覆盖桥梁、隧道、涵渠、防护设施等全要素的“电子沙盘”和“全景VR”系统，精度达0.1米。他们为经棚至沙日乃400公里山区线路配发97台防洪巡查巡守终端，增设14套隧道口智能视频监控，实现巡守远程调度与轨迹管理。安全生产指挥中心人员结合雨量监测系统、视频监控设备及“电子沙盘”数据即可进行综合分析和预测，巡查人员按图索骥，直击关键点位，响应时间从过去的数小时缩短至30分钟以内。

　　针对轨件管理中存在的“位置难定位、信息难追溯、台账难同步”等痛点，大板综合维修段启用“轨件全寿命管理系统”，以“标签溯源、数据守恒、模块互锁”为核心理念，通过电子标签与NFC技术，实现对每根轨件从入库、服役到回收、鉴定的全流程追踪。手持终端结合线路里程精确定位，确保位置信息准确无误；“守恒拆分”功能杜绝数据混乱与物料虚耗；旧轨件48小时内强制入库机制，有效遏制资产流失。该系统不仅实现了段与车间台账的实时同步，更为未来与探伤管理、焊轨管理等系统互联奠定基础，推动维修策略由“计划修”向“状态修”转型。

　　在设备维护方面，该段自主设计的智能除尘系统有效解决了车载设备板件因粉尘积累导致的散热不良与绝缘等级下降问题。系统通过“吹扫—清洗—烘干”三步流程，在5分钟内完成板件表面浮尘清除，再经超声波深入清洗元器件内部与底部，最后通过快速烘干，彻底去除残留清洗液。整个流程不仅减少了作业人员数量、降低了劳动强度，而且大幅压缩了设备库停时间，使板件快速恢复散热与绝缘标准，有力保障车载设备运行状态稳定。

　　图①为大板综合维修段车载设备实验室。

　　图②为该段“宝昌创新工作室”带头人杨宝昌正在测试车载设备电缆破损预警记录装置。

　　图③为该段信号工正在检查机车车载设备。

　　图④为该段桥隧科工程师演示无人机巡查线路。

　　本版文图均由呼和浩特局集团公司提供