烽火记忆与钢铁动脉交织的东北史诗

　　有“森林中的高铁站”美誉的长白山站。尹晨曦 摄

　　马莉昕尹晨曦

　　电视剧《归队》以抗战为背景，讲述了一支被打散的东北抗联小分队穿越林海雪原、突破日寇围剿、最终归建的悲壮历程。

　　该剧主要在吉林省白山市取景，这里曾是杨靖宇将军等抗联英雄战斗过的地方。剧组还在辽宁等地辗转拍摄，展现了东北这片红色沃土的风貌。剧中不仅还原了历史的沉重与英雄的坚韧，更在镜头流转间，悄然勾勒出这片土地从战火弥漫到高铁飞驰的沧桑巨变。当抗联战士踏雪寻路的足迹，与今日复兴号穿山越岭的轨迹重叠时，我们看到的不仅是一部抗战剧，更是一曲关于土地、人民与时代变迁的宏大交响。

　　《归队》的取景地本身就是一部活的历史书。长白山原始森林的苍茫雪岭，是当年抗联战士藏身游击的天然屏障；吉林省敦化市的密林沟壑，曾回荡着密营中的誓言与枪声；辽宁省本溪市桓仁满族自治县的山地村落，掩埋着无数无名烈士的忠骨。剧中演员们在零下30摄氏度的严寒中跋涉，在积雪没膝的林间穿行，每一帧画面都带着刺骨的真实感。

　　静谧的长白山天池、晶莹的松花江雾凇，这些景观在剧中不仅是背景，更是沉默的见证者，它们目睹过血与火，也凝视着今日的繁荣。

　　在这片曾被战火反复灼烧的土地上，最令人动容的“归队”，其实是这片土地自身的“归队”——归队于和平，归队于发展。这其中，中国铁路沈阳局集团有限公司管内的铁路发展，成为东北振兴最直观的脉搏。

　　曾经，东北的铁路是日军掠夺资源的工具，是抗联战士破坏与争夺的命脉。《归队》中，战士们炸毁钢轨、截获军列的场景，是对殖民者的强力反抗。今天，哈大高铁、沈丹高铁、长珲高铁等穿梭于白山黑水间，将曾经隔绝的山林、城镇紧密相连。从沈阳到长春，高铁1个半小时可达；从大连到哈尔滨，最快不足4小时。当年战士们徒步数月才能走出的密林，今天只需一杯茶的工夫便能穿越。

　　更令人感慨的是，许多高铁线将当年抗联活动的轨迹串联起来。沈丹高铁列车穿行于辽东山区，窗外掠过的本溪水洞、五女山山城，正是剧中战斗的发生地；长珲高铁线路沿松花江而行，终点站所在的延边朝鲜族自治州，是抗联重要的后方基地。当游客乘着舒适的高铁欣赏“一眼望三国”的防川风光，或是在长白山站下车游览天池时，他们脚下是先烈们用生命丈量过的土地。这种时空的重叠，赋予旅行深沉的历史回响。

　　《归队》的结尾，幸存的战士在晨曦中终于望见主力部队的旗帜，泪流满面。而今天的我们，在长白山巅，在沈阳北站，在丹东江畔，看到的是另一面旗帜——那是复兴的旗帜，是发展的旗帜，是这片土地浴火重生后昂首前行的旗帜。抗联精神没有消逝，它已融入高铁建设者的攻坚克难中，融入东北振兴的每一个脚印里。

　　烽火远去，钢轨延伸。英雄的血没有白流，他们守护的山河，正在新时代的轨道上全速前进，奔向美好明天。