高铁列车驶出隧道，穿行在丹霞山赤红峰峦间，现代交通与自然奇观相映，在丝路古道上绘就发展新景。柳永泉 摄
航拍视角下，月牙泉如翡翠嵌于鸣沙山，亭台与碧水在沙山间漾着生机，尽显大漠绿洲的独特魅力。曹文福 摄
晴朗蓝天下，敦煌莫高窟静静矗立，红漆木构与崖壁相融，尽显千年石窟的厚重文化与建筑巧思。曹文福 摄
晨光中的甘肃嘉峪关城楼，飞檐翘角与远处祁连雪山相衬，丝路要塞的厚重与雄浑风光尽展。曹文福 摄
甘肃嘉峪关悬臂长城，冬日草木掩映下，夯土墙体沿山脊蜿蜒，十分壮美。曹文福 摄
甘肃鸣沙山，驼队载着游客穿行沙丘，残雪与沙痕交织构成一幅西北独有的旅行画卷。曹文福 摄
强科吕晓娇
山河壮丽，底蕴千年
甘肃，这座坐落在丝绸之路黄金通道上的“天然博物馆”
曾几何时，丝路驼铃是这里不变的旋律
如今，高铁风笛与之和鸣，奏响了古丝路的现代交响
大漠、石窟、雪山、长河……
那些曾被岁月尘封的美丽，正被飞驰的列车重新擦亮
等待着每一位旅人，来阅读这部“在路上”的史诗
让丝路文化在世界的目光中更加熠熠生辉
甘肃，山脉纵横，历史悠久，文化厚重，旅游资源丰富，自然景观异彩纷呈。
中国西北游，相约在兰州。高铁的风笛声与丝路的驼铃共鸣，河西走廊的千年风华，在“快旅慢游”中焕发新生。
近年来，中国铁路兰州局集团有限公司主动创新思路，聚力打造全新的“铁路+旅游”新模式，推出“环西部火车游”系列套餐，构建图定组、假日列、专线车三种组合方式，使团体游客和散客“随心所欲”地进行定点游、主题游、深度游，助力甘肃“旅游强省”高质量发展。
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列车飞驰，翻阅立体的地理教科书
11月23日，银川开往敦煌的D2749次列车上，旅客们举着手机拍摄窗外掠过的戈壁风光，车厢里不时响起惊叹声。
这趟车11时58分出发，19时42分便可抵达敦煌，不到8小时的车程，让昔日“千里河西数日行”的艰辛成为历史。若说丝绸之路上最精华的一段是河西走廊，那兰新高铁便是串联这段精华的银色项链——它沿着地图上那条狭长的褶皱延伸，始于乌鞘岭，终于阳关，将张掖丹霞的绚烂、嘉峪关的雄奇、敦煌的神秘串联成线，更让这条撑起半部中华史诗的古道，成为人人可感可及的旅行胜地。
两千多年前，张骞从这里持节西行，霍去病在这里策马扬鞭，凿通了通往西方世界的孔道；如今，高铁飞驰而过，风笛的长歌，恰似对千年前驼铃的呼应。
列车飞驰在河西走廊腹地，车窗外，戈壁、绿洲、雪山交替闪现，仿佛在翻阅一部立体的地理教科书。从兰州出发，列车一路向西，停靠张掖西、嘉峪关南等站点，让游客得以从容驻足，深度感受每一处风景的独特韵味。
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七彩丹霞，大地泼洒的调色盘
清晨的张掖西站，薄雾尚未散尽，来自全国各地的旅客已陆续出站。从高铁站出发，半小时车程便抵达张掖七彩丹霞景区。这片被《中国国家地理》杂志评为“中国最美的七大丹霞”之一的胜地，正以最绚烂的姿态迎接八方来客。
作为世界罕见的丹霞地貌与彩色丘陵复合区，张掖丹霞历经了1.35亿年的时光雕琢，白垩纪时期的红色砂岩在风化剥蚀与流水侵蚀下，形成了如今的赤壁丹崖、峰林峡谷。步入景区，红、黄、橙、绿、青、蓝、紫等色彩层层叠叠，顺着山势铺展。景区内的七彩云海台是俯瞰全景的绝佳位置，360度无死角的视野里，波浪状的纹路如大地涌动的霞光，晨雾缭绕时更似仙境。
“以前总觉得河西走廊遥远又难行，现在从兰州坐高铁3小时就到了，周末就能来赴这场色彩之约。”兰州游客周女士一边拍摄丹霞全景，一边感慨。
正午时分，阳光愈发强烈，丹霞的色彩也愈发浓郁。登上观景台远眺，祁连雪山的皑皑白雪与丹霞的绚烂色彩相映成趣，构成一幅壮美的西北画卷。在这里，大自然的鬼斧神工与时光的沉淀交融，每一步都是风景，每一眼都令人难忘。
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嘉峪关，雄关漫道的边塞史诗
从张掖西站乘高铁，只需1小时17分钟便可抵达“天下第一雄关”——嘉峪关。这座始建于明洪武五年的军事关隘，夯土筑就的城墙随山势起伏，三重城郭、多座敌楼构成严密的防御体系，连砖缝里都藏着戍边将士的故事。
“严关百尺界天西，万里征人驻马蹄。”嘉峪关是明长城的西起点，也是古丝绸之路的咽喉要道，“一夫当关，万夫莫开”的险峻地势，曾见证了无数商队的往来与文明的交融。登上城楼，极目远眺，祁连山的雪峰在蓝天白云下清晰可见。城墙之上，敌楼、箭楼错落有致，城砖斑驳，每一道痕迹都镌刻着岁月的沧桑。
距离嘉峪关的关城约7公里的悬臂长城，是明长城防御体系的“左臂”，始建于明嘉靖十八年（1539年），原长15公里，其中231米悬挂于高150米的山脊上，倾斜角度达45度，最窄处仅容两人侧身而过。
拾级而上，平坦处如履平地，险峻处如攀绝壁。登顶远眺，一侧是贫瘠的高山戈壁，一侧是肥沃的平原耕地，长城内外景象迥异。山脚下的“丝绸古道”雕塑群栩栩如生，张骞、霍去病、玄奘、马可·波罗等历史人物雕像静静伫立，诉说着千年丝路的辉煌。冬日里，山间芨芨草泛着浅金，与斑驳的城墙相映，尽显边塞的雄浑与苍凉。
关城之下的丝路集市热闹非凡，李广杏干、枸杞等戈壁特产堆成小山，手工鞣制的皮革制品、传统木雕透着古朴质感。非遗传承人现场展示着戈壁陶艺、剪纸技艺，引得游客驻足围观、亲身参与。“早上在张掖看丹霞，下午在嘉峪关登雄关，一天打卡两大丝路地标，高铁真的太方便了！”来自北京的游客陈先生拎着刚买的手工驼绒围巾，满脸笑意地说。集市摊主马师傅世代居住在关城附近，做李广杏干生意已有20余年：“以前靠零散游客上门，生意时好时坏，现在高铁带来了稳定的客流，我还开了网店，把戈壁特产卖到了全国各地。”
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敦煌，沙泉石窟承载千年文明
从嘉峪关乘高铁3小时，便可抵达河西走廊的最西端——敦煌。作为兰新高铁沿线的重要节点，高铁让敦煌融入了全国旅游经济圈，昔日深藏戈壁的文明瑰宝，如今成为远方来客追寻的精神盛宴。
从敦煌市区出发，20分钟车程便来到鸣沙山月牙泉景区。河西走廊一路的自然风光更是变幻莫测，离开嘉峪关时还是西北标志性的荒凉戈壁，行至鸣沙山，却遇见惊鸿一瞥的月牙泉。鸣沙山东西绵亘40余公里，流沙分红、黄、绿、白、黑五色，沙垄相衔，盘桓回环，而月牙泉宛如一弯新月，静卧在沙山怀抱中，千余年来不为流沙所掩埋，不因干旱而枯竭，构成“山泉共处，沙水共生”的奇景。
骑上骆驼穿行于鸣沙山，驼铃声声，仿佛穿越到了古丝路的繁华岁月。
离开鸣沙山月牙泉，驱车20分钟便来到莫高窟。这座艺术宝库是世界上现存规模最宏大、内容最丰富的佛教艺术地。“以前莫高窟的讲解员只服务团队游客，现在高铁带来了更多散客，我们专门增加了讲解班次，让每位游客都能读懂壁画里的文明密码。”讲解员小李介绍道。
走进洞窟，壁画飞天吴带当风，反弹琵琶舞姿灵动曼妙，壮观的商旅驼队、农耕场景，生动再现了古丝路的文明交融。
夜幕降临，鸣沙山的星空格外璀璨，游客们在沙山之巅静坐观星，月牙泉的倒影与星空交相辉映，宛如仙境。夜晚，万人在鸣沙山合唱，游客们以沙漠为舞台、星空为幕布开启音乐盛宴，阵阵欢声笑语回荡在大漠夜空、月牙泉畔。
返程的动车上，游客们的相机里装满了丹霞的绚烂、雄关的壮阔、沙泉的静谧与石窟的厚重。高铁缩短的不仅是时空距离，更让河西走廊的千年文明从戈壁深处走出。每一位游人，都在这趟旅行中完成了一场跨越时空的对话。