智慧站场赋能提质增效（四中全会精神在铁路一线）

　　胡艳波何佳曦黄旭

　　11月24日9时20分，编组58辆，满载粮食、食用油、厨具等货品的X8034次回程中欧班列缓缓驶出满洲里铁路口岸，开往西安国际港站。中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站货运车间集装箱场货装值班员杨亮目送着班列离去，随后，他要带领维修小组开始车站机械设备保养工作。

　　党的二十届四中全会提出，加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力。

　　这座地处中俄蒙三国交界的百年口岸站，正将全会精神转化为实践动能，着力推动场站数智化升级，以硬核举措助力黑龙江打造向北开放新高地。

　　近年来，满洲里铁路口岸持续扩能改造，集装箱货场面积扩充至4.5万平方米，存箱能力跃升至近1万标箱，日换装能力达840标箱，换装效率提升了一倍，回程中欧班列开行能力得到进一步释放。

　　“安全高效的作业效率离不开良好的设备运行状态，机械设备的维护保养质量是其正常使用的前提和基础。”为更好地推动回程中欧班列安全高效通行，杨亮带领着维修小组，利用班列取送车间休时间对机械设备各部位进行巡检养护，保障机械设备运用正常。

　　为解决缺少低温条件下设备作业参数、维修保养凭经验、操作标准不统一的问题，他们跟技术骨干学保养技巧、向“业务大拿”问排查方法，笔记本上密密麻麻记满了“故障处理经验口诀”，反复上下吊车上百次验证对比，总结出《极端天气门式起重机操作法》等3项作业标准和“一看二听三摸”的细致巡检维护法。自2012年集装箱场投用以来，他们以有效举措保障了龙门吊等设备零故障运行。

　　如今，昔日堆叠如山的纸质单证与密集的盖戳印章已消失不见，取而代之的是屏幕上跃动的数据、自主识别的二维码与无声流转的电子签章。作为中欧班列东通道的关键节点，目前，满洲里铁路口岸建设了高效便捷的智能感知体系，通过优化整合车底扫描、辐射探测、轨道衡称重等设备信息采集和应用，每节车厢信息采集平均2秒内完成，整列操作时间从过去的10分钟缩短至1分钟以内。截至目前，今年经满洲里铁路口岸通行的中欧班列达4945列，发送货物超51万标箱。其中，回程中欧班列达2645列，发送货物27.5万标箱、同比增长15.1%。

　　站在中俄边境线上放眼望去，宽阔的中俄互市贸易区车水马龙。远处的满洲里铁路口岸，一排排集装箱在晨曦中闪耀着金属的光泽。从这里出发，一列列满载“中国制造”的中欧班列鸣笛启程，为加快构筑我国向北开放新高地注入新动力。