眼里有“尺” 心中有光（凡人小事）

　　11月20日2时，初冬的申城寒气袭人。南翔编组场内人头攒动，上海工务段南翔线路车间检查工区的作业人员在工长俞庆荣的带领下，携带轨检仪、道尺、支距尺等工机具上道，按照分工有条不紊地对道岔框架、钢轨磨耗、道床状态、联结零件等进行逐项检查。

　　“大家检查尖轨、叉心几何尺寸的时候一定要认真仔细，不能有一点偏差。”“这处大螺丝松动，抓紧处理。”俞庆荣这个皮肤黝黑的汉子，总是“毫不留情”指出发现的问题，直言直语。因此，他被同事称为“钢铁直男”。“道岔是列车变道的关键，毫米级的误差都不能有。”这是他常挂在嘴边的“口头禅”。

　　南翔线路车间负责200多公里线路和600多组道岔的养护。俞庆荣对这些“老铁”的数据都了如指掌，这来源于他对轨距、水平、方向每个细节近乎执拗的较真。他对自己要求严格，也要求班组成员严守“毫米不错”的标准。

　　当日3时30分，他打开探照灯，保持半蹲姿势，屏住呼吸，以便找到最佳状态。很快，仅靠目测，他便发现了问题：“两块接缝板之间的高差超过2毫米，不符合标准。”同行的作业人员一复核，果然有点问题，边记录边说：“你的眼睛可真是尺子啊！”

　　入路已31年，他的刚直性格却从未被岁月“软化”。去年夏天，他在日常检查中发现一条股道出现了几处小碎弯。虽然这几处地方连1级病害都不算，但是俞庆荣坚持向车间汇报，联系现场设备工区进行拨道。他说：“现在是夏天，再发展下去出现连续碎弯，就会有胀轨跑道的风险！”同时，他还拿弦线复核轨向数值，直到钢轨恢复笔直才放心。同事们赞赏道：“老俞对待工作真认真。”

　　不过，这位工作中的“钢铁直男”也有细腻的一面。工区青工头疼脑热，俞庆荣总是悄悄带药放到衣柜。他宿舍的零食常被“顺手牵羊”，每次他总是假装生气道：“是哪个小馋猫偷吃了。”转头他又乐呵呵地下单补货。

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　　编后31年如一日，俞庆荣用“直”守安全，用“刚”扛责任，他眼中容不得毫米误差，只认标准不认人，心中却装着工友冷暖。这个“钢铁直男”多年来一直如钢轨般“硬核”坚守标准，没有轰轰烈烈的事迹，却用责任与担当，带着大家一起守牢安全防线。