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彭承军陈海东马鑫黎书琴
南海之滨，殷殷嘱托激励奋进；钢轨延伸，实干笃行书写新篇。
党的二十届四中全会胜利召开后不久，习近平总书记先后来到海南和广东听取汇报、考察调研，始终紧扣中国式现代化建设的时代命题，作出新部署、提出新要求。
“十五五”蓝图徐徐展开、第十五届全国运动会点燃激情、海南自由贸易港封关进入倒计时、“轨道上的大湾区”加速成型……铁路部门认真学习贯彻习近平总书记在海南、广东考察时的重要讲话精神和对铁路工作的重要指示批示精神，充分发挥行业优势，为粤琼两省高质量发展注入强劲动能。
路网织锦绣
“广东要发挥主力军和火车头作用。”习近平总书记在广东考察时的重要讲话，为铁路服务区域经济社会发展指明了方向。
牢记嘱托，实干作答。中国铁路广州局集团有限公司以路网建设打通区域协调发展的“血脉经络”，更好融入和服务国家发展大局。在广东，铁路以粤港澳大湾区为主要节点，构筑起贯通全省、辐射全国的高速铁路网。截至目前，广东省铁路运营总里程达到6023公里，其中高铁运营里程3054公里、位居全国前列。
2024年9月14日，龙龙高铁梅龙段开通运营，标志着中国铁路营业里程突破16万公里；今年9月，广深港高铁全线开通满7年，跨境客流累计突破1亿人次，促进香港与内地发展同频共振……
党的十八大以来，广州局集团公司管内路网密织——杭深高铁厦深段的开通运营，拉近了东南沿海城市间的时空距离；甬广高铁广州新塘至汕尾段、汕尾至汕头南段的建成，进一步完善了区域合作与交流的快速通道；贵广、南广高铁串联起沿线景点，带来丰富的旅游资源和发展机遇……纵横交错的铁路网，让资金、技术、信息、人才等要素快速流动，绘就一幅“硬联通”“软联通”“心联通”相向而行的大写意。
习近平总书记指出，高标准建设海南自由贸易港，主要目的是促进海南高质量发展，助力全国构建新发展格局。
在海南，“环”“渡”“线”布局成效显著。全球首条环岛高铁——海南环岛高铁全长653公里，4.5小时绕岛一周，全线开通运营以来发送旅客超2.6亿人次，构筑起全岛便捷生活圈。粤海铁路轮渡是我国第一条跨海铁路通道，运营20多年来运送旅客6800多万人次，成为琼州海峡的“黄金纽带”。2024年开通运营的三乐旅游铁路，串联天涯海角、崖州西等13个站点，实现“到站即入景区”，为海南“三区一中心”建设再添新彩。
钢轨所至，激荡区域协调发展的澎湃动能。
逢山开路，遇水架桥。在广东梅州，雁洋镇南福村的5000亩金柚种植基地，在龙龙高铁梅龙段开通后迎来新的发展机遇。“住柚子房、开柚子车”已成为当地果农的真实写照。高铁还推动了文旅融合，位于梅州的叶剑英纪念园、三河坝战役纪念园等红色景点，游客量显著增长。铁路部门通过优化运输结构、搭建对外通道，全力服务支撑广东“百县千镇万村高质量发展工程”，重塑城乡发展格局。
当前，一批铁路建设项目紧张推进，进一步完善铁路网布局，提升区域间的交通便利性。
服务暖旅途
“广东是改革开放的排头兵、先行地、实验区”“把海南自由贸易港打造成为引领我国新时代对外开放的重要门户”。习近平总书记的重要讲话为铁路服务提质升级提供了根本遵循。
粤琼两省经济活力蓬勃、客流密集，广州局集团公司聚焦旅客多样化出行需求，从运力供给到服务细节全面发力，助力“人享其行”。
以“点”为牵引，精准开行列车。广州局集团公司实行客运营销合署办公，做到部门间“零距离”沟通协商，运力会商由每周1次加密至每天1次，临时加开列车从决策到网上售票的时间大幅压缩，实现客流分析更准、市场响应更快、开车效益更好。
今年以来，广东省日均开行列车991对，其中动车组列车占比超九成，累计发送旅客3.5亿人次。广州南站日均旅客到发量超48.6万人次，深圳北站日均旅客到发量逾35万人次。海南环岛高铁优化客运产品，推行“日常+周末”淡旺季列车开行方案，让“说走就走的旅行”成为现实。
以“线”为连接，让出行更便捷。广州局集团公司在全路首创客运态势感知平台，按照“一日一策”“一线一策”“一车一策”调整售票策略，每日客发量预测误差率常态化控制在1%以内。
近年来，该局集团公司大力发展互联网售票，全面推广电子支付，有序拓展新型票制产品，相继在广深铁路及南广、广深港高铁等线路推出计次票、定期票产品。其中，广深港高铁跨境运输新产品“灵活行”，业务范围由香港西九龙至福田延伸至深圳北，办理量已逾145万单，深受旅客欢迎。海南环岛高铁早在2018年便在全路率先试点电子客票，如今海口市域列车推出支付宝扫码乘车服务，实现“随到随走”，提升通行效率。
以“面”为窗口，擦亮服务品牌。服务在细节中升温，“广铁U彩”品牌持续闪亮。广州局集团公司坚持“以人民为中心”的发展思想，持续升级站车设备，服务第十五届全运会，迎送八方来宾；动车餐饮实施“一份家常饭”工程，按照“一车一策”精准配餐，创新推出的“热链”，让旅客尽享“舌尖上的旅途”；三乐旅游铁路上线的“凤舞九天”“天涯海角”“回首之约”三大主题列车，尽显椰韵风情……在铁路高质量发展“致广大”的画卷里，每个人都能找到“尽精微”的幸福坐标。
物流达天下
建设粤港澳大湾区、海南自由贸易港，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。海南要“深入推进商品和要素流动型开放”，粤港澳大湾区要“锚定建设富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群的目标”。
广州局集团公司锚定现代物流体系建设目标，落实“客货运输围绕市场需求转、生产组织围绕客货运输转、资源配置围绕生产组织转”要求，以市场化改革激活货运潜力，服务物畅其流。自4月20日物流事业部挂牌以来，以“物理重组”推动货运市场化改革发生“化学反应”，取得显著成效。该局集团公司日均装车、货物发送量、货运收入分别同比增长4.5%、2%、13.9%，单日装车数4次突破8000车，均刷新历史纪录，货运收入增幅全路排名第二，为货运市场化改革提供了“广铁样本”。
高点布局，优化组织“强架构”。营销层级由3个精简到1个，营销项目从方案制订到实施最快3天完成；率先在管内14个站区实施“站机货”一体化改革，运输组织效率明显提升，货车停时压缩至19.4小时；率先实施“路港企”一体化经营，今年以来南沙港铁路月均到发量同比增长30%。
市场导向，创新模式“优产品”。该局集团公司洞悉市场先机，已开行粤港澳大湾区至北京、上海、成都、沈阳4个方向精品示范线路班列；开发全国首趟中欧铁空联运班列线路，填补国内中欧铁空联运领域的空白；启动物流总包项目39个，发送货物1233万吨；“中吉乌”铁公联运国际班列推出“报关前移、一单到底、全程畅行不开箱”新模式；累计开行铁海快线35条，发送82万标准箱；大力推广物流金融产品，“运费贷”共授信120家客户、授信额度超4亿元。
场站建设，织密网络“畅流通”。以“通道+节点+网络”为核心的现代物流网络持续优化。该局集团公司在粤琼两省内铺画物流基地21个，其中包括广州国际港、深圳平湖南等9个千亩级物流基地；铁路集疏运体系不断完善，铁路专用线总数达173条，覆盖管内51家工矿企业及41家物流园区；推进铁水联运发展，目前广州港、深圳港内陆港分别增至32个、14个。该局集团公司今年累计开出国内班列10985列、国际班列1197列，辐射东盟、欧美等119个国家和地区。
数智赋能，激发活力“添动能”。该局集团公司投放自主研发的50英尺“大白箱”、通风箱等新装备，助力“广货广发”；推行混装整车收货订舱全链条数字化，填补了货运管控平台对于混装业务的空白；开发数字地图系统，实现“一图在手、资源全掌握”的现代物流运营模式；自主研发“智慧货检”等系统。海口站作为海南自由贸易港重要的“二线口岸”站，连日来在货运查验区开展通关模拟演练，运用智能手段提升人员、货物通关效率，实现无感封关目标。
钢轨延伸，承载总书记擘画的发展蓝图；风笛长鸣，见证铁路人践行嘱托的铿锵步伐。站在“十四五”收官与“十五五”开局的历史交汇点，广州局集团公司将以习近平总书记在广东、海南考察时的重要讲话精神为指引，以深化改革为引擎，持续优化路网结构、提升运输效能、创新服务模式，以挑大梁、打头阵的决心勇气，奋力在加快建设世界一流铁路企业中争当先行示范。