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今年10月以来，随着中国铁路武汉局集团有限公司主要干线集中修陆续铺开，承担分流任务的襄阳北站日办理车持续保持高位运行，多次突破3万辆大关，10月2日达到31518辆，创近期新高。这是该站扎实推进标准化规范化建设的生动缩影。
该站注重强基与提素并重，管理与科技融合，职场环境与企业文化相互引领，修订完善各项机制，持续推动“立标、学标、落标、对标”。在标准化规范化创建基础上，该站推进以调度指挥精智化、接发列车标准化、调车作业场景化等为主体的“九个标准化”建设，找准创建工作向纵深推进的立足点。
依托铁路安全基础建设三年行动和安全生产治本攻坚三年行动，该站建立健全任务项目清单、制度建设清单、重点工作任务分解表，梳理出自管设备、运输生产、安全管理、外部环境等6个方面20条项点，用好安全双预防系统、指挥中心系统，做好各项监督检查问题分析、整改、提高，有效防范各类安全风险；相继投用SAM系统一键卡控功能、调车进路自动排列功能及企业自备机车进站确认装置等，技防手段进一步优化，提高了安全风险管控的精确性、可靠性。
针对运输组织压力，该站以标准化规范化建设为推手，制定推进22条运输工作高质量发展措施，围绕解体、编车核心作业项目开展标准化流程分解、加强写实分析，为生产组织问诊把脉；精细化制定驼峰解体、取送禁溜、下峰作业等各环节时间标准，推行驼峰解体作业30分钟分解法，车辆解体效率显著提高。
该站优化作业组织，以轨道电路区段为量尺，标定“一分钟动车，三分钟压红，五分钟出清”，精细运用“全天窗”“局站一体化”施工模式，为顺利完成生产任务打下良好基础。
该站还围绕武汉局集团公司重点任务，制定了枝江站站改期间运输组织、白浪站“捎脚运输”等措施，持续发挥“大站带小站”服务作用，全年为31个中间站编开高质量列车4001列，减少调车作业28831钩。