李锡秉李峰张雅楠
凌晨时分，当人们进入甜美的梦乡时，济南西机务段派班室依然灯火通明，火车司机们忙碌的身影处处可见。宽敞明亮的大厅里，12台出退勤一体机高效运转，除具备测温、测酒等功能外，还同步连接健康查体仪，实时记录乘务员血压、脉搏等指标，并能结合大数据综合智能分析，及时提出意见建议，保障职工健康上岗。
电子化、可视化、可追溯和可验证的新派班室以智能模块整合为核心。派班室在大厅设有LED多功能显示屏、自助出退勤设备。机车乘务员在一台机器上就可以自助完成人脸识别、测酒、测温、揭示打印、IC卡写卡、文件秒传、审核提交、生成出勤二维码、扫码出勤，使他们的出退勤体验得到明显提升。目前，该段管内济西、兖州、临沂区段先后升级建成数智化派班室，通过标准化作业流程再造，有效降低调度员工作强度，实现兼职并岗及简化纸质台账，受到职工好评。
坚持科技强段、全员创新。这个段成立创新创效技术中心，建设生产调度指挥中心，充分发挥CMD、PHM+智能诊断系统的分析、报警功能，完善非正常应急处置体系；车随流走、人随车走，针对货运量持续攀升与乘务机班资源紧张之间的矛盾，明确提出打造全能型乘务机班的人才培养目标，通过培养能胜任多个交路、可驾驭多种机型的乘务班组，实现跨区段、跨机型值乘。临沂运用车间是该段唯一同时承担客车、货车和调车三类交路任务的车间。面对担当区段多样、交路复杂、机型不一等困难，他们从深挖乘务员业务潜能入手，开展全员综合技术培训，推进全能型乘务机班建设。
大力推行运输组织革新。该段精打细算压辅时、控劳时，细化库出和站接叫班地点、时间，优化接车检查项点，完善地乘分离等，力争做到乘务员“上车一把闸、下车就回家”；针对近年来新职机车乘务员多的实际，从会开车、开对车、开好车三方面入手，编制了“1311”模块化操纵方法，看似简单的操作，实际涵盖了整趟列车的安全运行、达速运行、平稳运行。
今年以来，这个段日均供班同比增加102班，日均供车同比增加6.6台，在全局集团公司起到示范引领作用。