蒋琳琳耿超郑思瑶
11月20日，北京南站客流如织、秩序井然，每天大约有260趟列车从这里奔向全国150余个城市，高峰时段最短间隔1分钟，就有一趟高铁列车发出，流动的中国尽显澎湃活力。
北京南站是京沪高铁和京津城际铁路的始发站，2024年（含中间站）全年发送旅客7460.23万人次，占中国铁路北京局集团有限公司全年旅客发送量的20.15%。亮眼成绩单的背后，是该站持续推进客运服务标准化规范化建设的结果。
在客流高位运行、列车高频到发的情况下，如何畅通旅客出行各环节，北京南站用行动作答。
“从地铁站出来，不到5分钟就能从快速进站厅进站，很方便。”旅客王先生是京沪高铁常旅客，每个月至少三次往返北京、南京两地。“快速进站”是该站持之以恒推进“畅通工程”的一个缩影。他们在常态化开启位于地下换乘层的4个快速进站厅的基础上，扩容京津城际场快速进站厅候车面积437平方米，合理划分4个候车引导流线，设置18台检票设备，在缩短旅客走行距离和时长的同时，最大化对进站旅客进行分流。
从换乘层乘坐电扶梯直达开放式布局的高架候车厅，22个检票口东西对称排布，检票口中间和两侧是旅客候车和通行的区域，高峰时段每小时客流可达2.1万人次。“为了有效保障旅客候车休息、检票排队和站内通行互不干扰，我们细化‘侧向排队、分段放行’等组织方案，同步优化座椅布局，加装车次标识和隔离护栏，推进乘降组织标准化规范化。”该站客运车间党总支书记张晓介绍。
除了走得快、走得稳，更要走得暖。该站聚焦服务规范化，更新引导标识460余处，加装暖水宝37台、充电座椅285个，常态巡检空调等设备设施，深化“厕所革命”，营造舒适整洁的候车环境。他们还依托“京铁爱心”服务品牌，持续健全重点旅客站车“一帮到底”服务以及跨局集团公司接力服务保障机制，2024年帮扶重点旅客17万余人次，让更多旅客享受到中国高铁带来的速度与温度。