本报西宁11月23日电（杨建光赵风斌丁树明）11月16日23时，湟水河谷寒风刺骨，气温降至零下10摄氏度。20台大型机械车相继驶入兰青铁路小峡隧道，西宁工务机械段清筛二车间110多名职工全副武装，准备对隧道线路进行机械化清筛施工。
为确保隧道线路安全稳定，该段对隧道线路状况、施工环境等情况提前进行摸排检查，从施工方案、施工流程、作业标准、人员安全等方面全方位、精细化部署，集中申请“天窗”，对线路道砟进行清筛，提升线路的平顺性、稳定性。
“各机组核对施工命令，注意前后车距和车下人员安全，操作员要特别注意作业装置位置和方向，及时调整好作业参数。”该段车间主任宋宏林通过对讲机发出指令。
隧道内机械的轰鸣声、对讲机的联控声、挖掘链与石砟的碰撞声此起彼伏。清筛车挖起枕木下的板结石砟，通过导槽输送至振动筛，筛分后的洁净道砟再度被回填到轨枕下。按照作业顺序，每台作业车按照10米间隔，依次清筛、回填、起道、捣固、整平，作业流程井然有序。作业车工作完成后，检查小组及时核对线路几何尺寸、曲线正矢超高数据。
“机械化清筛作业时，隧道内粉尘多，氧含量低。因此，我们配备了大型降尘通风设备，还专门为职工购置防尘面罩和便携式吸氧器，确保作业人员的身体健康。”车间党支部书记王斌说。
17日3时，“天窗”结束。他们完成小峡隧道130米线路的清筛任务，线路恢复使用。机械车顶着沉沉夜色，驶向归程。