“一企一策” 高效协调（现场速写 百日攻坚一线行）

　　孙帅赵雪

　　初冬时节，在地处晋东南“煤海”腹地的东田良站，一列满载电煤的列车缓缓启动，奔赴远方。

　　中国铁路郑州局集团有限公司提高政治站位，从运输“小切口”做好民生“大文章”，协调上下游企业做好电煤的“产运需”衔接，保证电煤运输安全顺畅。

　　长治铁路物流中心位于素有“煤海”之称的晋东南地区，日均煤炭集结外运量超20万吨，稳定供应河南、山东、湖北等地。该物流中心主动对接长治、晋城等地政府有关部门，协同潞安化工集团有限公司、晋能控股集团有限公司等上游企业，以及中国华能集团有限公司、河南豫能控股股份有限公司等下游电厂，依托电煤“产运需”对接平台，每日动态监控电厂库存、耗煤及可耗天数变化，针对可耗天数偏低电厂实施“一厂一策”保供方案，高效保障电煤运输。

　　“今冬首场寒潮来袭，我们必须高效保障电煤稳定供应。”11月14日，该物流中心电煤保供专班成员刘哲严格执行“路地企”三方协调机制，通过电话逐一核对重点电厂供煤计划，确保电煤运输通道畅通无阻。

　　“运煤列车已抵达，抓紧装运贵州羊坪电厂的电煤。”11月14日，长治营业部东田良营业室货运值班员李红强的电话铃声阵阵响起。他介绍说：“这列电煤的托运人是贵州黔东电力有限公司，发货地距离到站羊坪站有1300多公里。”

　　今年以来，长治铁路物流中心大力推行“公转铁”运输，针对远距离电煤运输发挥铁路大宗物流优势，为贵州乌江水电开发有限责任公司大龙分公司和贵州黔东电力有限公司定制“一口价”运输方案。截至11月13日，共向两家企业发运电煤175.1万吨，较去年全年运量增长64.41%。

　　“豫鲁便捷出海通道”铁海联运物流项目，是郑州局集团公司联合地方政府部门及企业共同打造的河南至东部沿海物流新通道。10月28日，一列满载52车、3100吨电煤的专列从河南鹤壁时丰站铁路专用线驶出，经山东日照港中转后通过水路运往东南沿海。“该通道采用‘一单制’全程结算模式，有效提升了物流效率，得到了上下游企业的广泛认可。”长治铁路物流中心营销部货运员赵玉斌边核对物流总包三方协议，边介绍说。

　　郑州北站作为路网性特大编组站，承担着晋城、月山、长治等地发往全国各地煤炭的中转运输任务。“我们通过每日交班会专项协调电煤中转运输问题，依托站区作业达标评价系统，强化与机务、车辆、运转、货检等工种的协同联动，对装运煤炭的车辆实施‘优先解体、优先取送、优先编组、优先开行’的‘四优先’措施。”郑州北站生产调度指挥中心值班站长聂佩哲介绍，车站充分发挥编组站车流密集、去向多元、调整灵活的优势，将电煤车辆编入远程技术直达列车，显著压缩车辆在途作业时间，实现电煤列车的高效中转。