本报西安11月21日电（周道刚焦键刘涛）11月18日18时18分，X8611次、87030次列车在西安东站普速场正线顺利交会通过，标志着由中国铁路西安局集团有限公司建设，中铁二十二局集团有限公司、中铁一局集团有限公司等单位参与施工的西北地区特大型铁路综合交通枢纽——西安东站普速场正线顺利开通。
建筑总规模39.4万平方米的西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。该站车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线、西武高速场4台8线、西康普速场4台10线，并预留城际场。此次开通的正是西康普速场正线线路。
西安东站采用建构一体化设计，以“秦山渭水，丝路长安”为设计理念，正立面运用灵动弧线造型，勾勒出丝绸飘动的飞舞之势，屋面采用高低起伏、错落有致的菱形形态，展现出“八百里秦川”的恢弘气势。
为不影响西康铁路安全运营，西安局集团公司西安站改扩建工程指挥部科学制订方案，组织各参建单位采用“立体交叉”协同作战模式，仅用10天便完成了5.1公里站线铺轨、11组道岔安装等关键任务。
西安东站建成投用后，旅客年发送量预计达3650万人次，可大幅缓解西安铁路枢纽客流压力，将成为西安城市新地标，对提升西安在全国铁路网中的区位作用、服务高质量共建“一带一路”具有重要意义。