高铁快运极速惠民（人铁全媒头条）

　　制图 尹 力

　　本报北京11月21日电（记者陈梦竹）清晨，中铁快运股份有限公司北京分公司北京南站高铁快运营业部内，身穿绿色荧光马甲的身影已开始穿梭。10位工作人员分成两组，仅用10分钟，便将180件总计约3吨的货物精准码放至车厢。从生鲜果蔬到精密电子产品，这批包裹即将随G123次列车起程，奔赴上海。

　　“针对不同品类，我们会定制专属运输方案，让每一件货物都能精准高效送达。”北京南站高铁快运营业部业务经理刘佳一语道出铁路快运的精细化服务理念，而这正是铁路服务“双11”网购高峰期的真实写照。

　　11月1日，为期20天的铁路“双11”网购高峰期快运服务正式启动。在中国国家铁路集团有限公司统一部署下，各铁路局集团公司及中铁快运公司充分依托高铁成网运行、快捷高效等核心优势，科学配置运力，优化服务流程，全力为人民群众提供更加安全、便捷的铁路快运服务。

　　今年“双11”网购高峰期，铁路运力再攀新高，高铁与普速铁路协同发力，构筑起坚实的运输保障。高铁运输作为核心力量，形成了多层次、全覆盖的运力体系：每日安排利用富余空间及快运柜载货的常规动车组1700列以上，投入设有快件预留车厢的动车组约50列，开行清晨始发、全列无旅客、可集中装运的高铁确认列车37列，并在昆明至成都间创新开行整列高铁快运列车2列，高铁快运能力预计同比增长10%。

　　普速铁路同样铆足了劲。每日安排运用行李车装运快件的普速旅客列车230余列；在北京、上海、杭州、广州等城市间每日安排开行最高时速160公里的特快班列8列，在沈阳至广州、广州至乌鲁木齐等城市间开行多趟快速班列和普速班列，开展铁路快运服务。

　　站点布局和资源配置也在持续优化。随着镇江站、日照站、长白山西站等站增办高铁快运业务，全国高铁快运业务的办理站达339个，更多城市搭上了高铁快运的便车。

　　运力增加的同时，服务也在悄然升级。今年“双11”网购高峰期，铁路部门推出的“高铁急送”服务已拓展至全国196个主要城市，采用即收、即运、即送方式，优先装运、保障时效。客户只需通过微信小程序下单，即可享受最快4小时“门到门”当日送达的极速服务。

　　针对不同品类货物，铁路部门精准匹配运输方案：为生鲜食材、果蔬、3C数码等产品制订个性化的运输方案，满足差异化物流需求；对安全要求高、保密要求高的货物提供“高铁专人送”服务，实行专人手提、全程押运、专车取送；温控药品、检测试剂、生物样本等冷链产品通过先进可靠的制冷设施设备和蓄冷包装实行全程控温，确保运输品质。

　　各地铁路部门也结合区域特点推出特色举措，让运输服务更贴合地方需求。中国铁路青藏集团有限公司提前制订专项运输方案，进一步发挥进藏城际班列运量大、到点准的特点，优化“最后一公里”接取送达服务，为西藏地区电商货物运输提速；中国铁路上海局集团有限公司创新尝试“轻轨+高铁”物流运输新模式，快件由轨道交通转运至横店站，再通过高铁动车组列车发往西安，缩短运输时间的同时，填补了当地高铁运输空白；中国铁路郑州局集团有限公司发挥空铁联运优势，利用郑州航空港站始发终到的2列高铁确认列车运输快件，加大高铁运力投放。

　　在湖北孝感，肥美的三文鱼经过捕捞和包装处理，被迅速装入特制的冷链包装箱。很快，这些包裹“搭乘”疾驰的复兴号动车组奔向北京、上海、广州等城市，实现“朝发夕至”甚至“当日达”。“10月以来，平均每天有1200公斤三文鱼发往全国各地。”中铁快运武汉分公司武汉站营业部经理程岩介绍。

　　这只是铁路服务农特生鲜运输的生动一瞥。从花牛苹果、阳澄湖大闸蟹到东海黄鱼、云南鲜花，从洛阳牡丹饼到胖东来粮油鸡蛋……铁路部门主动对接农产品市场，为各类农特、生鲜、时令产品提供全程快运服务。疾驰的列车不仅满足了消费者舌尖上的期待，还成为连接田间与餐桌、助力乡村全面振兴的坚实纽带。

　　除了聚焦货物运输，铁路部门更从需求出发，把“便民”二字落到实处。“轻装行”“高铁宠物托运”等服务传递温情，“遗失物品快运送回”“便民寄件柜”扩大覆盖范围，全方位提升用户体验。

　　面对“双11”海量订单，铁路部门推广应用中国铁路网络货运物流平台，提供以铁路干线运输为主体、整合两端接取送达公路力量的“门到门”物流服务，提升全程物流效率，入驻汽车数量达16.3万辆；深化与电商、快递物流和生产制造业等行业头部企业合作，构建“运仓配”一体化全程物流服务模式，助力降低全社会物流成本。

　　随着网络购物热潮持续涌动，铁路快运运量正被不断刷新。在纵横交错的钢铁大动脉上，飞驰的列车满载万千包裹与民生期许，书写着铁路运输服务新篇章。