本报贵阳11月20日电（胡志强李志峰熊超）11月12日，随着兴义南站内部装饰顺利完成，贵州盘州至兴义高铁两座新建车站完工，距离全线通车更近一步。
盘兴高铁正线全长约98公里，设计时速250公里，共设盘州、保田、兴义南3座车站，其中保田、兴义南为新建车站，盘州站为改扩建车站。
兴义南站站房建筑面积近2万平方米，站场规模为3台5线，采用线侧平式站型设计，分上下两层。站房设计以“万峰林”自然景观为灵感，融入“连绵逶迤、万峰成林”的地域文化符号，既体现现代钢结构美学，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。
保田站站房建筑面积近3000平方米，站场规模为2台4线。站房设计灵感源自山地的自然意象，以“曲折山路、山间驿站”进行立意设计，整体屋面采用层叠转折的形态，犹如一条蜿蜒的山路，与周边环境融为一体。同时，车站站台采用清水混凝土雨棚的标准化施工工艺，确保了雨棚线条流畅、色泽统一，成为站房外观的主要亮点。
在站房建设过程中，参建单位通过BIM技术深化设计、数控机床精准加工，采用“整体提升+临时支撑胎架”工艺，将构件安装精度误差控制在毫米级，完美呈现了建筑的“力与美”。