11月12日4时10分，随着哈尔盖站最后一架信号机联锁试验完毕，该站信号设备改造顺利完工。
自2006年青藏铁路全线开通运营至今，哈尔盖站部分信号设备已接近服役期限。为确保设备安全稳定，从今年4月开始，西宁电务段抽调精兵强将对接近服役期限的信号设备进行调试更换，确保设备安全。11月12日之前，哈尔盖站已完成电缆敷设、设备更换、室内配线、设备连挂试验等相关准备工作，迎来联锁试验、线路开通关键一战。百余名作业人员被划分为13个作业组，分头展开作业。
2时15分，调度命令下达，室内调试、核对、验收以及室外拆旧换新和测试同步展开。哈尔盖信号车间主任王志坚与12名职工分别站在12架信号机前，紧盯着信号显示。高原的夜晚寒气袭人，气温逼近零下10摄氏度，职工们掖紧棉衣，注意力高度集中。
“XF信号机显示什么灯位？”对讲机中传出联锁工程师李兴华的呼喊声。职工张曦摘下口罩大声回复：“XF信号机显示2位红灯！”
与此同时，室内检查也在紧张推进。职工温峰凯目光紧盯继电器，对着对讲机大声复读：“1DQJ吸起，2DQJ转极，继电器动作顺序正确。”他眼、口、指、呼高度一致，确认道岔启动和表示完全正常。
哈尔盖信号车间副主任张伟半蹲在地上，根据室内设备变更情况，仔细核对图纸表格内冗长的标签名称，确保每个字母都准确无误。核对完一处，他便擦拭一下额头上的汗珠。
时间一分一秒过去，全站联锁试验紧锣密鼓地进行。经过反复试验核对，全站设备联锁关系100%准确。4时15分，全站设备交付使用。
杨建光赵风斌杨琴