万海龙收藏的部分火车票。新黄河客户端 供图
万海龙展示收藏的火车票。新黄河客户端 供图
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从东方红站到太阳升站，从广州站到拉萨站，从1个人到3个人，从绿皮车到复兴号……山东小伙万海龙珍藏着他十几年坐火车收集的上千张车票，每张车票都记录着他的“诗与远方”，也见证着他的个人成长与时代变迁。
2011年7月7日，万海龙在漠河站买了两张从东方红站到太阳升站的火车票，然后从漠河站去东方红站，从这里坐上K7082次列车去太阳升站。
“就是被这两个车站的名字吸引，一看到车站名字，就想到了这首歌的旋律。”万海龙笑称，自己就是奔着车站的名字去的，它们背后是一个时代的记忆。
2019年，万海龙又买了一张从安徽宿州站去黑龙江宋站的车票，他想去探究这个只用一个字命名的火车站。万海龙说，到了当地后得知，车站之所以叫这个名字是因为之前建这个车站的人姓宋，车站附近还有个镇叫宋站镇。
坐火车去心中的圣地拉萨，令他印象尤为深刻。2015年春节，了解到从广州到拉萨的车程有近5000公里，万海龙就特意去买了张车票。“来回一共坐了100多个小时的硬座，那时自己才24岁，虽然很年轻，但也第一次知道了什么叫痛苦并骄傲着。”他笑着回忆道。
万海龙出生在山东潍坊一个铁路家庭，父亲和爷爷都是铁路职工，上大学后，他经常坐着火车往返于济南和潍坊之间。当时他就想，能把这些旅程留下来的印记就是火车票，于是开始收集，“粗略算了算，已经收藏上千张车票了”。
上学时，万海龙有一次坐上了N386次列车，这是当年威海到济南的绿皮车，他抢到了无座的学生票。“车厢里挤不动，一条腿站着，站了两个多小时，这段经历真是太难忘了。”万海龙回忆道。
2008年9月26日乘坐的K285次列车也令他印象深刻。从济南到潍坊，那是万海龙第一次带女朋友回家见父母。他当时还是个学生，为了省钱，就买了晚上发车的火车票。途中人员拥挤，他们站了一路。“当时女朋友挺生气，差点和我分手。”万海龙笑着说。如今，当年的女朋友成了他的妻子，他们还有了一个可爱的孩子。“济青之间开行的列车非常多，高铁很方便，也很舒适。”他说，回家的列车上，再也不用站着。
现在，山东高速铁路已经成环，济南到青岛实现了高铁公交化运行，济南到北京一天有近百趟高铁列车开行，最快的只需1个半小时左右，到上海最快只要3小时左右。随着铁路网越织越密，山东高铁里程快速增长，济南青岛间三线并行，运行在济青间的智能复兴号动车组也带来更加美好的出行体验。
2024年10月21日，潍烟高铁开通运营。万海龙又一次买了车票，登上首发列车。近十年来，从石济客专到济青高铁，再到济郑高铁、潍烟高铁，每趟高铁的首发列车上，都能看到他的身影。今年开行的“好客山东·齐鲁1号”“泰山黄河号”等旅游列车的车票他也收藏起来。
10月1日，全国铁路客运全面使用电子发票。为了留下更多车票记忆，9月24日，万海龙带着1岁多的孩子，乘坐动车从济南回潍坊昌乐老家，下了车后专程将车票报销凭证打印出来。他说，这是孩子的第一张也是最后一张“火车票”，打印出来不仅是为了纪念，也是为了某一天，他们拿出它跟孩子说起“曾经需要打印火车票才能坐火车”的往事……
而这份回忆背后，是时代前行的脚步，也是生活越来越好的见证。
“无论是全面使用电子发票，还是移动支付、候补购票、铁路畅行码等，都见证着铁路发展。这也让我觉得收藏很有意义，这是一种参与记录时代的方式。”万海龙对铁路的未来充满期待。