李锡秉张培林
“上菜啦！”近日，在重庆市沙坪坝区的一家火锅店里，服务员将新鲜的鸭肠、肉片端上桌，热气腾腾的麻辣锅底香飘四溢。这家火锅店所用的新鲜食材是由山东临沂开往川渝地区的冷链班列运来的。每天，通过冷链班列从齐鲁大地向全国各地运出的物资约35.6万公斤。
同样享受到铁路高效物流服务的还有山东聊城的信发集团有限公司。中国铁路济南局集团有限公司大力发展物流总包服务，路企双方协同联动，制订了“港口+发站+到站”的运输方案，实现按需调配、均衡发运、高效接卸，有力保障了原材料的精准配送与接卸平衡。
习近平总书记强调，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。
“十四五”期间，济南局集团公司坚持以习近平总书记重要指示批示精神为根本遵循，认真贯彻落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，牢牢把握国家铁路、人民铁路战略定位，始终聚焦主责主业，持续深化铁路货运市场化改革，逐步推动铁路由运输向物流、由“坐商”向“行商”、由管理向服务转变，实现货运服务全面升级、品牌产品愈加丰富，推动现代物流发展迈上新台阶。
2024年济南局集团公司货物发送量较2019年增长24.6%，2024年通过让利降低全社会物流成本56.1亿元，中欧、中亚班列累计往返开行超过1万列。
在泰山北麓、济水之南，2024年，济南铁路物流中心挂牌成立。以3级营销体系、4个营销区域、23个营业部、165个货运站为架构的现代物流营销网络正在加速形成，货运向现代物流转型发展迈出实质性步伐。
在被誉为“中国物流之都”的临沂，山东的禽肉、粮食、水果、海鲜等食品通过铁路发往全国各地。以工业制成品、社会消费品等批量货物的主要集散地为节点，济南局集团公司着力打造鲁滇快线、鲁蜀快线、鲁粤快线等品牌，开通大城市间点到点快运班列线路62条，构建快捷物流产品体系，助力降低全社会物流成本。
近日，一列满载汽车零配件的集装箱班列自河南新乡站启程，经高效转运顺利抵达山东日照港，完成装船后发往海外市场，标志着“新乡—日照港”铁海联运新通道正式开通。济南局集团公司不断创新多式联运模式，深化联合营销，创新合署办公，打造济青铁海快线等品牌班列，累计开通铁海联运班列线路64条，实现省内沿海港口全覆盖，将“出海口”搬到企业“家门口”。
近日，青岛胶州的耐火材料企业正在忙着赶工生产，组织好货源后将通过中欧班列发往上海合作组织成员国。企业负责人谈道，相比海运，通过中欧班列运输时间可节省一半以上。
“无人机、北斗定位、测偏机器人、IGV无人转运车，形成了‘空天地’一体化作业体系。”济南铁路物流中心董家镇营业部副经理马世震介绍，“智能设备实现全方位、无死角的智能管控，使货物在集结、装卸、转运等各环节衔接更加紧密。目前我们已实现20分钟快速查验、120分钟完成装车，为中欧班列准时开行提供有力保障。”
五年来，济南局集团公司先后推出“上合快线”“鲁欧快线”“日韩陆海快线”等产品，开行重汽、海尔、海信等重点外贸专列414列，班列线路由2018年的8条发展到目前的56条，直达“一带一路”沿线27个国家59个城市。
一条条钢铁巨龙，激发起经济发展的脉动；一次次快捷抵达，承载着民生的温度，绘就了国铁企业现代物流发展的壮美画卷。