一列重载列车驶过大秦铁路永定河大桥。刘之光 摄
茶坞工务段沙城东线路车间施工作业现场。张 炯 摄
大秦铁路妫水河大桥施工作业现场。刘之光 摄
大秦铁路暖泉隧道施工作业现场。刘之光 摄
图①：在大秦铁路妫水河大桥施工作业现场，职工们在排除故障。刘之光 摄
图②：在大秦铁路妫水河大桥施工作业现场，捣固车在进行捣固作业。刘之光 摄
图③：在大秦铁路妫水河大桥施工作业现场，防护员在进行防护。刘之光 摄
司机在操控捣固机作业。刘之光 摄
茶坞工务段沙城东线路车间职工在食堂就餐。刘之光 摄
在大秦铁路北辛堡职工活动中心，职工正在下棋。刘之光 摄
职工饭后散步。刘之光 摄
10月7日至25日，“中国重载第一路”大秦铁路今年秋季集中修施工较计划提前1天完成。为期19天的施工，为今冬明春电煤保供运输进一步夯实了线路基础。
大秦铁路是我国首条双线电气化重载运煤专线，也是“西煤东运”重要的能源通道。其先进的运输组织体系使年运量随国民经济发展需求不断突破，为国家能源安全与经济社会发展提供了有力的运输支撑。
中国铁路太原局集团有限公司科学调配资源，采用“人机协同”作业模式，共调集捣固车、清筛车等大型施工机械67组和挖掘机等小型机械114台，组织万余名作业人员组成126支施工队伍，开展多工种立体式作业，全面提升施工质量和效率，确保了安全优质高效完成施工任务。
10月20日，记者跟随承担大秦铁路妫水河大桥集中修施工任务的太原局集团公司茶坞工务段桥隧车间施工人员来到作业现场。9时50分，妫水河大桥上，“大黄蜂”现代化机械施工设备映入眼帘，捣固机的轰鸣声响彻耳际，施工有条不紊推进。
集中修施工期间，每日安排“天窗”180分钟，需完成成段更换钢轨107.438公里、轨枕1.57万根，大机捣固线路519.408公里，大机打磨线路758公里等任务，同时推进隧道整治、电缆更新、接触网维修等工作。
为确保大秦铁路运输安全畅通，太原局集团公司工会通过改善住宿餐饮设施、定制家具、升级设备、建设标准化餐厅、优化服务保障体系、改造职工驿站与活动场地等多项举措，持续提升职工文体生活品质，为沿线干部职工生产生活托底，凝聚起保安全促发展合力。
刘之光张炯