闫虹丽高梦璇
初冬时节，山西省五寨县寒意渐浓，田野间丰收的喧闹归于平静，另一番繁忙图景在粮仓与市场间悄然展开。一列列奔驰的货物列车，正将当地的玉米源源不断地送往千里之外的西南地区。
党的二十届四中全会提出，建设强大国内市场，加快构建新发展格局。
中国铁路太原局集团有限公司大同铁路物流中心将这一要求转化为具体行动，为当地农民增收打通高效外运的物流通道。
“这个月我们预计发运1.5万吨玉米。”在五寨兴茂农业开发有限公司内，总经理李超与大同铁路物流中心五寨营业部的工作人员详谈本月的发运计划。就在10月底，满载3392吨玉米的首趟集装箱粮食专列从李家平站开出，发往四川。该公司的玉米占到了此趟专列运载货品的95%。
在这之前，李超为玉米外运问题十分焦虑。10月中旬，五寨县遭遇连续阴雨天气，给玉米收割带来严峻考验。该公司的玉米发运长期依赖公路和铁路散装模式，本就存在运量小、成本高、损耗大的问题，阴雨导致收割推迟、上市进度滞后，眼看金黄的玉米运不出去、也存放不住，李超急得团团转。
急客户之所急，是职责所系，更是行动所向。五寨营业部第一时间组建专项小组上门服务，为客户量身定制“散改集”全程物流方案，通过集装箱发运实现“整进整出”式快速装车。列车全程不摘挂、不解编，一站直达，确保快装快运。从出发到抵达，全程运输时间较以往缩短6天。
“物流成本降低20%以上，交货周期也明显缩短，给我们解决了大问题！”得益于铁路的精准高效服务，李超成了五寨营业部的常客。
如今，这条粮食运输新通道正在加速延伸。在太原局集团公司相关部门的支持下，五寨营业部正与当地政府联合打造粮食运输物流中心，预计该粮食专列日后将按每月10列规模组织开行，让更多“山西好粮”通过铁路快车道运往全国市场。
在服务乡村振兴、开拓高附加值货物运输市场上取得新突破的同时，五寨营业部也不放松对能源运输这一基本盘的保障。五寨营业部全年煤炭运量在3000万吨以上。面对周边近90家煤炭贸易户的多样化需求，营业部职工深入开展网格化走访，坚持“区域全覆盖、客户全对接、市场全掌握”，精准响应客户需求，通过协调降低站台管理费用、优化运输组织等方式，切实帮助客户降低物流成本。
从保障能源供应的“黑色动脉”，到服务乡村振兴的“金色纽带”，五寨营业部在晋北大地上奋力书写铁路物流高质量发展的生动篇章，为降低企业物流成本、服务区域经济社会发展持续注入强劲的铁路力量。