11月1日3时15分，白城地区气温已降至零下5摄氏度，中欧班列X8425次货物列车稳稳停靠在白城站站台，寒风拍打在机车外壳上，发出呜呜的声响。白城机务段白城运用车间电力机车司机邢东博裹紧棉衣登上机车，进行出发前的最后检查。
“夜间瞭望条件差，必须盯紧前方每一米线路！”邢东博对副司机王宇叮嘱道。
这是邢东博第23次担当中欧班列牵引任务。近期，东北地区气温持续走低，他深知低温会降低机车黏着性能，在积雪路段若是操作不当就可能引发运缓甚至坡停，而中欧班列的准点率直接影响后续跨境运输衔接，容不得半点差错。
列车穿行途中，邢东博突然放缓车速，指向左侧线路：“注意钢轨接缝处，可能有积雪反光！”王宇立即俯身确认后高声应答：“钢轨接缝正常！”
邢东博和同事的标准化作业是白城机务段全力应对低温挑战、护航运输通道的一个缩影。为筑牢安全运输防线，该段构建全链条安全保障体系，制订常态化行车组织方案，提升机车乘务员业务能力水平，确保运输生产平稳有序。
为破解低温天气下的运输难题，他们优化机车交路模式，推行“长交路、轮乘制”，减少机车换挂和入库次数，避免低温导致的启动故障；利用LKJ模拟演练系统，模拟长大下坡道结冰、信号设备低温失灵等场景，提升机车乘务员的应急处置能力；建立应急指挥台，技术人员24小时轮流监看，确保第一时间远程指导处置异常情况。
此外，该段还与车务、工务、电务等单位建立常态化联系机制，优化运输计划编制与调度指挥，通过日交班、月通报制度强化考核落实，确保货物安全、准时抵达目的地。
7时48分，天边泛起鱼肚白。邢东博熟练地使用电阻制动控制列车运行，将列车稳稳停靠在规定位置，并对弓网、走行、防溜等关键项点逐一检查确认，确保机车状态良好。
“随着冬季临近，气温还会再降，但只要我们把每一个细节做到位，就能守护中欧班列安全运行。”邢东博的眼中闪烁着坚定的光芒。这支“钢铁运输队”正以专业的操作、严密的措施、准点高效的运输，为“一带一路”物流畅通和区域经济发展注入力量。
尹晨曦武莉程常亮