关拥军胡志刚陈乾
秋日的新疆北疆，红白相间的画卷铺满大地，兰新铁路西段沿线大片的红辣椒和白色棉田绘就了丰收的景象。
位于新疆奎屯市西端的新疆农资（集团）有限公司奎屯棉储分公司棉花仓储库内，高耸的棉花包码放整齐，满载棉花包的汽车有序进入仓储库，棉花运输作业有条不紊。
11月3日9时，一列货车稳稳停靠在奎屯棉储分公司棉花仓储库棉花专用铁路上，7台作业机器往来穿梭，棉花包被迅速送进棚车内。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路物流中心奎屯西班组长乔鸿娴带领货运员来回奔波在车厢间。“一定仔细检查，坚决消除运输安全风险。”她不时叮嘱。
兰新铁路、南疆铁路、格库铁路，都是运输棉花的主要通道，棉花“坐”着火车走向全国。
“我们是新疆北疆最大的棉织品仓储、物流集散地。”站在奎屯棉储分公司棉花仓储库，该公司副总经理郭勇介绍，“从这里驶出的棉花班列主要开往河南、山东、江苏等地，我们这里的供应链活起来，内地棉纺企业的产业链就能稳定。”
“他们是乌鲁木齐局集团公司的重点客户。”乌鲁木齐铁路物流中心奎屯营业部党总支书记钱龙早早来到了装车现场，和客户一起查看棉花装车情况。找出影响棉花快速装车的问题，是奎屯营业部党总支近期攻坚的项点。
进入四季度，乌鲁木齐局集团公司聚焦年度任务目标，加大棉花班列开行力度，开辟快运通道，全力增运增收。奎屯营业部党总支用好联创共建载体，调动双方的力量，快速组织棉花班列装运。
“我们一起商量解决了影响棉花装车的梗阻问题，提高了专用铁路的使用效率。”此时，来到现场查看装车的奎屯棉储分公司党总支书记陈启盛坦言，党支部联创共建很好地破解了运输难题，现在完成一批棉花装车作业的时间大幅压缩。
12时30分，棉花装车进入高峰期，7台作业机器齐声轰鸣，单个重达230公斤的棉花包被轻松夹起、转运到棚车内。“这个往里放一放，那个往边上带一带。”乔鸿娴和钱龙穿梭在装车线上，指挥装卸人员规范摆放棉花包。
得益于今年乌鲁木齐局集团公司开展的挖潜提效工作，棉花外运效果显著。据统计，截至11月3日，乌鲁木齐局集团公司今年已发运棉花77.6万吨、同比增长13.8%。