内蒙古首开铝制品铁海联运“一单制”列车

　　本报呼和浩特11月3日电（马威申明）10月31日，经6天时间，一批从呼和浩特铁路物流中心晋丰元物流园发出的铝制品货物，经铁海联运顺利抵达华东地区，较以往运输模式压缩了2天至3天。这也是内蒙古地区开行的首趟铝制品铁海联运“一单制”货物列车。

　　近年来，内蒙古铝制品产业发展迅速，产能不断提升，产品外运需求显著增长。过去，该地区铝制品主要依赖公路运输至港口再转海运，运输环节多、流程复杂，安全性与时效性均难以保障，尤其遇到极端天气时，货物延误频发，制约了产业发展。

　　为打破运输瓶颈，中国铁路呼和浩特局集团有限公司持续深化“公转铁”布局，不断延伸铁路物流服务链条。通过走访调研周边多家铝制品生产运输企业，该局集团公司精准识别企业在运输成本、时效与稳定性等方面的核心诉求。同时，他们积极探索将化工、建材等更多高附加值货物品类纳入“一单制”运输体系，并邀请管内10多家大客户进行洽谈，充分发挥各自优势联合打造铝制品铁海联运“一单制”新型物流产品。

　　针对客户普遍关注的接驳方式、货物损耗等问题，呼和浩特铁路物流中心现场答疑解惑，为客户量身定制运输方案，并有针对性地进行成本对比测算，打消客户顾虑。

　　内蒙古福如通环保科技有限公司总经理韩大兵表示：“采用铁路集装箱运输后，时效更有保障，货物损耗明显降低，全程物流可追踪，让我们发货更加省心、放心。”

　　为保障列车平稳开行，呼和浩特铁路物流中心积极协同上下游企业，主动对接港口与船运公司，构建起了“园区装箱—铁路运输—港口装船”的全流程物流链。同时，该中心抽调12名业务骨干组建营销专班，执行24小时值班制度，通过优化计划、配空、装车、挂运四项作业流程，强化对关键时段与环节的管控，全力保障运输服务高效顺畅。