列车在沪苏湖高铁上飞驰。吴少妮 供图
吴少妮
深秋的江南，仿佛一幅淡彩水墨，稻田褪去灿金，和一幢幢白墙黛瓦的屋舍相映成趣。一列列高铁在秋天的薄暮中驶过村落，仿若银龙般划过“水墨画”，打破乡村的静谧，却也注入了蓬勃活力，绘就了乡村现代化的新画卷。
江浙的乡村，有独特的“雅”与“俗”，有水的灵动，更有着氤氲的烟火气。今年10月，联合国旅游组织公布2025年“最佳旅游乡村”，长三角地区江苏东罗村和浙江荻港村入选。至此，长三角地区入选“最佳旅游乡村”总数达到7个。随着高铁网络越织越密，这些古村落或毗邻高铁站，或通过高效接驳交通与高铁网络紧密相连，交通“瓶颈”被打破，让“藏在深闺”的乡村走向更广阔的舞台。
浙江南浔广为人知，但很多人不知道的是，浙江南浔区里还藏有“苕溪渔隐”荻港古村。这里河港如织，芦苇丛生，是老舍之子、著名作家舒乙笔下“最好的江南小镇”。去年12月，沪苏湖高铁开通运营，在湖州地区设湖州站、湖州东站、湖州南浔站三座高铁站，南浔到上海最快仅需30多分钟，到杭州、苏州最快分别只需33分钟和15分钟，南浔的文旅半径随着沪苏湖高铁的开通不断扩大，一座座古村落串点成线，整合盘活，进入更多人的视野。
荻港村就是南浔区的古村落之一，中国大运河穿境而过，有着2500年历史，这里保存着世界上最完整的“桑基鱼塘系统”，孕育了人类最早的织品，也孕育了中国蚕桑丝织技艺。游客乘坐高铁到湖州站下车，乘坐公交直接抵达荻港路口，步行1.2公里即可到达这个小村。
长三角地区今年入选的另一个“最佳旅游乡村”东罗村，位于江苏泰州市兴华市西北部千垛镇境内，是一座有着600多年历史的垛上水村。千百年前，这里的先民为防御洪水，形成了“垛田”这一特殊的耕地形态——漂浮在水面的一个个垛子，大小不一，形态各异。东罗村不仅保留了垛田的传统耕作技艺，而且通过设立展览馆，系统展示传统农具和史料，让农耕文化可视可感知。随着在建的上海至南京至合肥高速铁路进入架梁施工阶段，距离开通时间越来越近，人们到江苏泰州将越来越便捷。
2021年，首批入选“最佳旅游乡村”的浙江余村和安徽西递村，同样是高铁发展的受益者。浙江余村位于安吉，是“绿水青山就是金山银山”理念的诞生地。旅客乘坐高铁到达安吉站，换乘汽车约半小时即可到达村落。随着高铁的开通，这座被绿水青山包围的小村庄游客总量持续上涨。安徽西递村位于安徽黟县，杭昌高铁黄昌段开通运营后，黟县迈入高铁时代，紧接着池黄高铁开通，黟县东站成为两条高铁在黄山地区的接轨站，游客从黟县东站出来后到西递村非常方便。
长三角地区1.5万公里铁路营业里程、超7700公里高铁营业里程构建成一张发达的铁路网，让曾经“养在深闺人未识”的一座座村落，乘“轨”而上变为热门旅游目的地。“一大、两中、一小”四款环线列车产品的开行，串起上海、南京、合肥、杭州四大中心城市及沿途多个站点，让毗邻的小城市与周边大城市紧密连接，给沿线乡村带来更多客流和机遇。