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10月19日一大早，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路物流中心哈密营业部经理葛海霞驱车前往位于哈密市北部的哈密物流园进行走访。尽管是周日，但葛海霞和她的团队成员并没有休息。
“部分作业仍然有超时的情况。今天要仔细跟物流企业对接，看看怎样能提高效率。”葛海霞嘱咐着身边的团队成员。
到达哈密物流园后，葛海霞和园区工作人员在场站各处走访，对每个作业环节进行细致的调研梳理。在集装箱区走访时，葛海霞发现站台上摆放的空箱较多，立刻与物流园工作人员沟通进行优化。“在保证安全的前提下，尽可能采取平行作业，算下来一批装车作业时间可以缩短2小时左右。”葛海霞立刻与工作人员规划起来。紧接着，她安排人员尽快倒出空箱，把箱区预留给更多的待发重箱。“这样不但能减少重箱的倒短作业，还能提高装车效率。”葛海霞说。
“我们铁路专用线的货物发送量比去年同期增加了70%，多亏了铁路职工的大力帮助。”哈密陆港中心物流基地有限公司副董事长陈军握着葛海霞的双手感激地说。
10月的哈密，秋风阵阵，此时也正值攻坚年度任务目标的关键时刻，哈密铁路物流中心各营业部全力以赴开展营销、提高服务质量，努力增运增收。三塘湖营业部就是其中的代表，他们已经连续几个月交出了亮眼的成绩单。
三塘湖营业部管辖着三塘湖和条湖两个站点。今年5月，地处哈密东部矿区核心区域的条湖站正式开办货运业务。面对条湖站开通带来的机遇，哈密铁路物流中心营销团队将目光锁定在周边的多家煤矿。走访调研时，他们了解到，以往这些煤炭主要通过公路运输，成本高、损耗大。为此，营销团队大力推介铁路运输优势，测算铁路运输成本较公路可降低约25%，大大降低了企业物流成本，而且能保证时效，最后成功说服客户将货源向铁路转移。
为了高效承接潜在的货物运输资源，哈密铁路物流中心营销部高级营销经理宾虹毅带领团队，复制了烟墩营业部“翻转机翻转集装箱”的装车方式和“集装箱+敞车”双管齐下的发运模式。仅仅几个月，三塘湖营业部便取得了每天3500余吨疆煤外运的好成绩。
夜色降临，三塘湖营业部灯火通明。当天最后一列煤炭列车正缓缓驶出，货物运单显示着目的地：2000公里外的大唐河南发电有限公司。
企业、矿场留下了铁路货运营销人员的足迹，装车线上满载的集装箱快速流转。哈密铁路物流中心干部职工争分夺秒，他们用心用情的精准服务，赢得了更多客户的青睐，同时也有效推动了货运增运上量，为全力完成年度目标任务奠定了良好的基础。