挖潜提效 电煤运输按下“加速键”

　　本报北京10月31日电（蒋琳琳朱佳琪韩长保）连日来，京津冀地区气温骤降，张家口、承德等地区最低气温已跌至零下，部分区县提前启动供暖，煤炭用量节节攀升。中国铁路北京局集团有限公司抓住迎峰度冬煤炭保供时机，挖潜提效增加运力，全力做好煤炭运输组织工作。10月以来，该局集团公司累计发送煤炭1084.3万吨，日均装车6009车。

　　北京局集团公司每日与政府部门以及煤炭、电力企业对接，建立煤炭协调机制，依托智能调度辅助决策系统，实时精准掌握煤炭运输、装卸动态、电厂煤炭存耗等关键数据，依据数据及时调配运力资源，用足用满唐包、石太、京哈等线煤运通道能力；组织电力企业召开阶段座谈会，及时响应请车需求，按照“五优先”原则，保障能源稳定供应。截至目前，管内43家主要电厂平均库存597.7万吨，可耗天数29.7天。

　　为抢抓煤炭运输黄金期，北京局集团公司优化货运服务和货源营销，紧盯煤炭合同制运输兑现，提升整体装车水平。他们推进“一箱到底”35吨敞顶箱煤炭运输，通过全程封闭运输、机械化吊装及标准化作业体系，实现公铁联运无缝衔接，货损率降至0.5%以内，整列作业时间由10小时压缩至6小时。

　　围绕装车组织，北京局集团公司与管内各铁路物流中心、企业建立三级信息联络群，实行“一企一策”装车计划管理。他们强化冬季防冻车源头管理，优先组织短途、干燥货源，及时调整防冻液、防冻粉喷洒剂量，降低煤炭冻结风险。

　　针对冬季煤炭集中到达时卸车能力不足的实际，该局集团公司实施精细化输送和定制化接卸，协调电力企业加强设备维护和人员组织，提升卸车和库存能力，确保卸车有序。