游客在“环塔游”旅游列车前合影。摆风亮 摄
关拥军
2022年6月，和若铁路正式通车运营，与南疆铁路、格库铁路相连，环塔克拉玛干沙漠铁路环线全线贯通,成为世界首个沙漠铁路环线。线路穿过沙漠戈壁无人区，连接新疆南疆多地，让许多偏远城市首次通了火车，为南疆各地经济社会发展注入活力。
从班车颠簸一天的煎熬，到火车安睡一夜便抵达目的地的舒适；从沙漠深处景点“藏在深闺人未识”的冷清，到旅游列车载满游客奔赴美景的热闹——2022年6月，和若铁路通车，与南疆铁路、格库铁路共同构成2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。这条世界首条沙漠铁路环线彻底改写了南疆的旅游图景，让“死亡之海”真正变成充满生机的“希望之海”。
环塔克拉玛干沙漠铁路出行体验的巨变，是新疆铁路部门围绕“激活南疆旅游经济”目标，从线路、运力到服务的系统性布局与深耕。要让游客愿意来、方便来，首先得打通“进得来、走得顺”的交通脉络。为此，新疆铁路部门在线路布局与运力保障上精准发力，压缩列车旅时，为“快旅慢游”提供坚实保障。
解决了“走得顺”的问题，如何让游客“玩得好、留得住”，成为拉动旅游经济的关键。新疆铁路部门针对不同游客群体需求，推出谱系化旅游列车产品，加大力度打造特色旅游列车矩阵，更好吸引客流。他们开行的“环塔游”旅游列车深受游客欢迎，全列卧铺配备，乘务员提供优质服务，还准备了常备药物保障游客健康。
客流来了，更要靠优质服务留住人心，让游客“来了还想再来”。为了持续提高旅游服务品质，铁路部门从旅途体验到文化感知多方面发力。在“环塔游”旅游列车上，不仅有旅拍、下午茶、夕阳观赏等特色活动，还开展民族歌舞表演与文化讲解，让游客在途中就能感受新疆的民俗魅力。
这些围绕游客体验的多样举措，最终转化为实实在在的旅游经济红利。在和田夜市里，摊主麦麦提·艾力的烤蛋摊位坐满了游客，他说：“现在坐旅游列车来和田的游客越来越多，他们来和田夜市品尝美食，我们的收入也多了，这都是铁路带来的变化。”
更值得一提的是，新疆铁路部门还巧妙打通“旅游+农产品”的融合路，和若铁路沿线的村民经常登上列车销售农产品、手工制品，既丰富了游客的旅途体验，又让沿线村民有了更多的收入，进一步夯实了旅游经济的民生基础。
从“出行难”到“说走就走”，从“藏景于野”到“客流如织”，铁路部门环环相扣的举措，托举起南疆旅游经济的朝阳。