10月15日5时45分，在广州动车段佛山西客专动车运用所内，物流组班组长周春正在物料柜间清点着各类物料。
“老周，帮忙分拣一套CRH1A型车组底板安装所需要的垫片。”随着一声呼唤，“配件超市”开启了新一天的运转。“配件超市”是佛山西客专动车运用所的材料库，库存上万种高铁零配件，满足高铁检修的使用需求。
周春所在的物流组不仅要熟知高铁配件的库存与位置，还需备足应急物料。“配件超市”内，上万种配件整齐列阵。周春从事高铁材料配件管理工作15年，只需说出配件名称，便能迅速找出配件的具体位置。
近期客流量增加，佛山西客专动车运用所的工作量也随之增加。“配件供应不能断，工作量越是增加，我们越要严格把控，不能出半点差错。”周春说。
“配件管理是门精细学问，既要‘望闻问切’，又需‘未雨绸缪’。”周春独创了“三查工作法”：班前查新增物料如同号脉，班中核对常用配件好似观色，班后跟紧物料堪比问诊。
一列即将出库的动车组列车需要紧急更换配件。周春接到任务后，迅速在“配件超市”调取配件，并配送至检修现场，为高铁抢出黄金维修窗口。
“目前常用的制动配件和电气组件存货充足，无纺布、标记笔等辅料需要再补充一些。”技术专职询问配件库存时，周春的指尖在键盘上飞快敲击，目光在屏幕上密密麻麻的物料编码间游走。之前为保障国庆中秋假期运输，周春一个月前便开始筹谋，统计配件消耗规律、备足易损件，确保高铁运用检修的物料充足。
11时20分，周春手持物料表，站在料架旁查看配件到料情况，电话联系班组职工前来领取物料。“把车组物料配齐了，能够保障更多旅客平安顺畅出行。”周春笑着说道。
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