本报广州10月15日电（陈海东唐小平张晓敏）新的列车运行图实行后，中国铁路广州局集团有限公司通过增加运力、优化布局、加密班列开行频次等举措，为区域协同发展注入新动能。
客运方面，新图着重填补运力空白、优化枢纽分工。针对湖南省内旅客出行需求，广州局集团公司新增11列旅客列车，重点增开长沙至常德、怀化、娄底等方向的短途列车，有效强化湘中、湘北地区城际交通联络。
本次调图的一大亮点是石长线动车组列车首次开进株洲、湘潭，将多趟原来以长沙为终点的列车运行区段延长，方便旅客出行。针对粤湘两省旅游需求旺盛的实际，广州局集团公司新开“朝发夕至”快速班列，与现有“夕发朝至”班列形成互补，为旅客提供更多选择。同时，广州地区往返梅州方向的动车组列车，始发终到站由广州东站全部调整为广州站；优化深圳至江西方向部分列车运行区段，南昌西方向多趟列车改为终到南昌东站……这些举措进一步织密了粤港澳大湾区与赣东北地区的快速客运网络。
货运方面，新图通过增开班列、提升速度，构建更高效的物流通道。他们增加跨局集团公司及管内货运班列数量，并增开9列时速120公里的快速货运班列，覆盖西南、西北、华北主要方向，其中多条线路实现双向对开。此外，广州江村站至拉萨西站的货运班列全面升级为时速120公里的快速班列，全程运输时间缩短约20个小时，大幅提高了粤港澳大湾区至西藏地区的物流周转效率。