东北首趟西南方向多式联运班列开行

　　本报沈阳10月14日电（刘乐乐刘健楠吕长军）10月10日21时，装载着药品等货物的X8647次多式联运班列从沈阳铁路物流中心沙岭站准时发出，前往成都大弯镇站。这标志着东北地区首趟开往西南方向的多式联运班列成功开行。

　　X8647/8648/8647次班列的成功开行是中国铁路沈阳局集团有限公司贯彻落实国家区域协调发展战略、服务构建新发展格局的重要举措，为东北老工业基地振兴与成渝地区双城经济圈建设，搭建起一条高效、稳定、经济的铁路物流纽带，对提升区域间产业链供应链韧性与安全水平具有重要意义。该趟多式联运班列采用集装箱编组，采取一站直达的运输组织模式，以每日一列定时客车化开行，按照最高时速120公里铺画运行线，从沙岭站到大湾镇站全程2693公里、用时49小时，较普通货运列车压缩32%左右时长，运输效率进一步提升。相比于传统班列，沙岭至大弯镇多式联运班列还可以确定每趟班列的出发、到达时刻，具备全程高时效、作业高效率、服务高品质等特点，有效降低了全程物流成本。

　　为保证班列成功开行，沈阳局集团公司聚焦客户需求对接、运输组织优化、货源结构拓展三大关键环节，组建专项工作组，全面摸排化工、食品、汽车配件及日用品等适铁货源分布，精准掌握东北至西南方向物流需求，完成班列筹备与订舱组织。同时，他们还积极优化运输组织流程，为客户量身定制“门到门”全链条物流解决方案，提前完成货物集结、装箱、安检等环节，最大限度压缩站内作业时间，并强化车辆调配、安检查危、装卸组织等关键环节，确保公铁联运无缝高效衔接。

　　截至10月14日，沈阳局集团公司今年已开行蒲河至广州、兴隆山至金港等多式联运班列1607列。该局集团公司将持续优化班列服务品质，拓展直达站点、加密开行频次，以更优效率、更优服务助力跨区域产业链供应链稳定。