唐世林在列车上演示葫芦烙画。王 玮 摄
王玮靳一鹏
今年暑运期间，一场别样的“非遗技艺文化展”在G2024次列车上举办，郑州客运段高铁三队列车长唐世林在车厢里执起烙铁，手握葫芦，为小旅客们生动展示着非遗技艺——葫芦烙画的制作过程。
“90后”列车长唐世林的另一个身份是郑州市非物质文化遗产烙画葫芦项目的传承人。“葫芦在中国传统文化中寓意吉祥，谐音‘福禄’。”唐世林介绍，“葫芦烙画古称‘火针刺绣’，现通常以电烙铁为笔、葫芦为纸，在曲面上创作国画、书法乃至具有摄影质感的线条。”
在创作葫芦烙画时，唐世林先用铅笔起稿，勾勒出大致线条，再用烙笔轻轻划过，通过把握温度、力度、速度，精准控制线条颜色的浓淡。“最难的是火候。”唐世林把笔温控制在180摄氏度到220摄氏度之间，落笔0.1秒就要判断下一步走势，“稍一迟疑，画面就焦了，无法修改。”
唐世林与葫芦烙画结缘，源自于刚上大学时的一次暑假旅行。“当时在北京旅游，路过一个小胡同，隔着半掩的门，我看到一个师傅在做烙画。”唐世林回忆，他当时被这种奇妙的技艺深深吸引，当场表达拜师学艺的想法，老师傅也一口答应。
此后几年，唐世林省下的生活费都化作一张张硬座票，每周五晚上乘坐一趟绿皮车从新乡到北京学艺。毕业后，唐世林来到郑州客运段工作，成为这趟列车的一名乘务员。每回忆至此，唐世林总是感慨万分：“就好像是命运把我和铁路、烙画牢牢拴在了一起。”
列车长与传承人，两种身份在唐世林身上交会，化成一把工作“标尺”。“服务旅客和烙葫芦一样，一笔下去收不回，一句话说出口后也无法收回。”唐世林说，这项非遗技艺教会了他耐心和细心，也时刻提醒着自己在岗位上注意言行，不能急躁。
“非遗技艺可以是一个‘流动’的文化。”唐世林说。每逢春运、暑运或新线路开通举办列车活动时，只要赶上休班时间，唐世林都会主动向单位报名，在列车上展示自己的烙画作品，表演制作过程，并向旅客们讲述这项非遗技艺背后的文化故事。
唐世林的家中陈列着他最得意的作品，大小不一的葫芦上既烙得出山水、书法、古纹的国风雅韵，也刻得下复兴号、钢轨脉络和风笛声里的铁路记忆。
“每逢走车时，我都会把路上的所见所闻记录下来，运用到烙画创作中去。”唐世林说，“希望我的创作为传统非遗技艺打上更多新时代的烙印。”