10月1日6时30分，天已放亮，淄博工务段东风线路车间维修一线路工区班长刘青岳带领2名职工来到铁石站。
7时40分，“天窗”命令下达，可以上线作业。“开始作业。”随着刘青岳一声令下，线路工崔乘皓一手拎单口扳手、一手拿检查锤迅速上道。刘青岳拿着摄像手电和检查锤，快步赶往2号道岔，检查道岔几何尺寸。他们要在150分钟的“天窗”里完成23组道岔的巡检任务。
铁石站是重要的化工原料和煤炭运输车站。双节期间，东风线路车间从安全管理、设备质量、现场盯控等方面入手，积极做好设备巡检工作，全力确保铁路运输安全。
“今天的巡检不仅要看得细，还要查得快。”刘青岳叮嘱崔乘皓。每个道岔转辙关键部位，他都要仔细排查。行至2号道岔处，他手持道尺，半蹲着身体观察道岔叉心磨损情况。目测之后，他又用道尺进一步测量。“轨距2毫米，水平1毫米……”他一边测量2号道岔心轨，一边记录检查数据。一时间，道岔螺栓敲击声、数据检查复诵声此起彼伏，每个人心里都攒着一股劲，分秒必争。
时间悄悄流逝，紧张有序的巡检一刻未停。在4号道岔处，刘青岳发现有一片不易察觉的铁屑吸附于左侧线路断面绝缘下部的钢轨接头处，立即掏出随身携带的毛刷，单腿跪地，侧身目视绝缘部，轻轻挥动手中的毛刷。铁屑清除干净后，他填写在巡检记录本上，等作业结束后及时分析病害成因，并纳入作业计划进行整治。
10时10分，巡检作业结束。大家快速清点好工具、材料，整齐列队走出铁石站站场。
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