吴少妮胡晓炜
10月11日零时起，全国铁路实施2025年第四季度列车运行图。此次调图，长三角铁路货运列车开行总数达1367对，数量创历史新高。
此次调图，中国铁路上海局集团有限公司围绕“客运提质，货运增能”总体目标，对既有客货列车开行方案进行优化调整，全力服务经济社会高质量发展。上海局集团公司积极适应长三角地区现代物流市场发展趋势，坚持以客户需求为导向，根据货源结构变化和增量需求，通过增开货物列车、增补货运班列线条、调整货车车流径路等方式优化货物列车开行方案，加大运力投放，缩短运输时间，降低运输成本，保障各类国计民生物资运输需求。同时，该局集团公司大力承接“公转铁”货物，为绿色低碳发展和区域经济社会高质量发展作出贡献。
调图后，长三角铁路货物列车开行总数较调图前增加4.5对，涉及变更发到站、运行径路及车次调整的货物列车达32列，装卸车组织站调整的货物班列达30列，有效助力服务长三角地区经济转型发展新格局。
新图中，上海局集团公司通过加密货运直通班列开行密度，积极增补管内班列运能；持续提升多式联运、城际物流运输能力，进一步铺画完善以长三角地区为中心，辐射北部沿海、南部沿海、长江中游、黄河中游等主要经济区及成渝双城经济圈的铁路快捷运输通道；增开南翔至周李庄、南京东至增城西、金华东至南宁南等长三角开往京津冀、珠三角、广西地区的快速城际、多式联运货物班列；持续增加长三角区域宁波港、上海港等主要港口间运力资源，增开合肥东至宁波北快速铁海联运班列；优化甬金铁路货物列车开行方案，增开北仑（穿山）港至义乌（苏溪）国际枢纽港间货物列车。同时，该局集团公司还紧跟国内物流市场新需求，强化日常货运列车运输组织，增开徐州北至阜阳北直通货物列车5对，为日常货物运输组织及持续增运上量创造先决条件。新图实施后，长三角地区多式联运年运能预计新增2.34万标箱，约28万吨；城际班列年运能预计新增15万吨。
凭借长三角地区高铁密集成网优势，上海局集团公司按需开行“苏超”“浙BA”球迷专列；分析研究区域客流特点，组织开行亲子游、红色游旅游列车；推动“火车向着景区开”，按需开行“乐游长三角”旅游列车，开好“长三角号”适老化普惠型旅游列车，提供多项适老化定制服务；对安徽地区部分往来广深方向的旅客列车运行区段进行临时调整。调图后，该局集团公司旅客列车开行总数达1407.5对。
为了确保新图顺利实施，该局集团公司细化完善相关交替方案，落实各专业结合部协调保障措施，实现无缝衔接、无疏漏。他们充分利用调图实施前的时间，对所有上线运行的动车组、机车车辆等设备，严格进行调试、整备和试运行，确保上线运行质量稳定可靠。