来自南宁的游客在万尾金滩体验捕鱼。甘璐 摄
李港兴宁寿林张旭
依托高铁带来的时空压缩效应，防城港游客每年突破百万人次，为文旅消费市场、助力乡村振兴注入强大的、可持续的活力源泉。潮起潮落，古老的渔歌与现代高铁的风笛声，在这片西部沿海土地上奏起发展的交响。
“今天订单比较多，大家抓紧时间装车。”清晨5点，北部湾海面泛着微光，企沙渔港已是一派繁忙，京族渔民黎文明正催促着工人将分类装箱的海鲜搬上岸。
黎文明是防城港市港口区企沙镇“小镇海鲜”店的老板，每天清晨他都要到码头收购最新鲜的海产。“现在每天早上7点前，第一批海鲜就能送到防城港北站，通过最早的一班动车发往南宁、桂林、贵阳等区内外城市。”
防城港的海鲜中午就能端上南宁市民的餐桌，这在过去是不敢想象的。过去，由于交通限制，企沙镇的海鲜外运主要依靠公路，不仅成本高，而且时效性差。黎文明说：“海鲜搭上了动车后，我们的客户遍布广西，甚至发展到云南、贵州。”
2013年12月28日，南防铁路通车运营，防城港市融入了以南宁为中心的1小时高铁经济圈，企沙镇的海产品搭上“快车”，运输时间大大缩短了，运输成本也降低了三成左右，为当地渔民带来了实实在在的效益。
周末的万尾金滩，来自全国各地的游客提着桶、拿着铲，体验赶海乐趣。贵州游客张先生一家刚下动车就直奔海滩：“从贵阳坐高铁过来很快，4个小时就到了！”
2023年底，我国首条直通中越边境城市的高铁——防城港至东兴的铁路建成通车，串联起白浪滩、万尾金滩、京族博物馆、国门景区等旅游景点。借助高铁效应，防城港市迅速优化升级文旅产品体系，形成了特色旅游线路。“我们2000多户村民借势开办民宿、渔家乐、出海体验等项目，吃上了‘旅游饭’。”东兴市江平镇镇长姚起威介绍道。
“铁路开通后，旅游团和外地游客明显增多。”在东兴市江平镇经营民宿的黄月江说，“东兴市开行往返西安、广州的直通动车后，客房的预订量比去年同期翻了一番。”
“下一步，我们将持续优化运输产品供给、提高运输服务质量，让钢铁动脉成为推动区域经济发展、助力乡村振兴的强劲引擎。”广西沿海铁路公司防城港站负责人表示。