郭瀛潇
10月11日起，全国铁路实行新的列车运行图。这是列车运行时刻表的变更，更是运输供给侧结构性改革的生动实践。新图如同灵动的画笔，在万里山河勾勒出“人享其行、物畅其流”的新图景。
调图，看似是点线之变，内核却是“客货运输围绕市场需求转、生产组织围绕客货运输转、资源配置围绕生产组织转”的生产经营理念。它调的是运能、服务与效率，图的是增进民生福祉、助力经济发展。
服务在调图中持续焕新，改革温度可感可及。无论是“火车向着景区开”的特色旅游列车，还是“一碗好饭”蕴藏的人间烟火气，抑或是电子发票、物流总包、物流金融服务等举措带来的降本增效，这些细微之处的服务升级，将宏大的调图化作实实在在的获得感、幸福感与安全感。
在货运领域，调图推动运力资源与市场需求实现更精准匹配。跨铁路局集团公司快速货运班列、城际班列、多式联运班列进一步加密开行，中欧（亚）班列保持稳定畅通，共同织密联通国内国际市场的物流网络，让流动的中国焕发蓬勃生机。同时，大秦、浩吉、瓦日等重载铁路加大万吨列车开行力度，为冬季电煤保供运输蓄力赋能。
新线入网，激活区域协调发展新动能。沈佳高铁沈白段、襄荆高铁、渝厦高铁渝黔段等新线，以“线”带“面”，有效促进人才、技术、资金等要素跨区域流动，不仅便利沿线群众出行，还为新时代东北全面振兴、中部地区崛起以及成渝地区双城经济圈、长江经济带建设注入强劲动力。
每一次调图，既有量的增长，又有质的跃升。当一列列火车在一张高效便捷的现代化路网上奔跑时，我们感受到的是日益舒适美好的出行体验，是国家经济动脉的有力搏动，更是经济社会高质量发展的万千气象。