重返阿拉山口：从风沙小站到国际口岸

　　任思睿

　　16年来，阿拉山口站已从中国铁路网中一个不起眼的边境小站，成长为连接亚洲与欧洲的黄金枢纽。那片天空下呼啸的风，见证了车站的变迁，见证了时代的发展与进步。

　　阿拉山口站，16年前，我第一次来到这座边境小站，狂风卷着沙砾拍打在脸上，站房设施没有那么完善，股道上停着的货运列车也不太多。今天，当我再次来到阿拉山口国境站，映入眼帘的是现代化口岸设施、整齐排列的集装箱和呼啸而过的中欧班列，这座昔日略显荒凉的国境站，现在已蜕变为“一带一路”上的重要交通枢纽。

　　风沙依旧，景象全新

　　阿拉山口的风依然如故，每年有160多天8级以上大风，不同的是，成片的防风林和固沙草让这里焕发出绿色生机，现代化的铁路换装库和仓储设施拔地而起。站场线路旁，正面吊起落有序，装卸繁忙；站场内，一列列满载电子产品、机械装备、日用百货的中欧班列正等待出境；而来自欧洲的木材、粮食、汽车零部件等货物也在这里换装转运至全国各地。

　　踏入阿拉山口铁路国际联运大楼，业务办理大厅内办理国际联运业务的客户络绎不绝。在阿拉山口国境站工作了34年的高强告诉我：“车站建站初期，每天出口的班列数量为7至8列，而如今，我们至少保证每日有16列班列出口。”谈起工作经历，他备感自豪：“阿拉山口国境站第一趟进口班列，是我接的！”

　　从小站到枢纽的跨越

　　来到阿拉山口国境站换装库，各种颜色的集装箱整齐排列，一边是准轨，一边是宽轨，4台大型龙门吊在地面工作人员的指挥下有序开展换装作业，因为阿拉山口国境站进出口过货量逐年提升，这里建成了亚洲最大的换装库，保证了班列换装作业风雨无阻。在阿拉山口综合保税区，来自国内外的商人聚集于此，洽谈合作事宜，并签订一系列订单，促进了货物在全球市场的流通。完善的金融服务为贸易活动提供了全面支持。同时，高效的物流配送体系确保货物能够迅速被运送到国内外，真正实现了从单一通道到多功能综合枢纽的转变。

　　国际联运的“黄金通道”

　　近年来，阿拉山口站迎来真正的发展黄金期，中欧班列的高效畅通为高质量共建“一带一路”作出了贡献。截至目前，经阿拉山口站出入境的中欧班列线路已达125条，通达德国、波兰等21个国家，累计通行班列超过4.8万列。

　　这些班列搭载着电子产品、机械设备、服装鞋帽等各类商品，将中国制造送往世界各地，又带回了国外的优质产品，打通了国际经贸往来大通道。阿拉山口站凭借其独特的地理位置和高效的通关服务，成为中欧班列的重要节点，在国际物流中扮演着愈发关键的角色，有力推动了沿线国家的经贸往来和共同发展。

　　从物流枢纽到经济高地

　　夕阳西下，离开阿拉山口时，又一列满载货物的中欧班列鸣笛启程，驶向遥远的欧洲。戈壁滩上的风依然呼啸，但在这风声之中，我听到的不再是荒凉，而是活力与机遇的交响。

　　16年来，阿拉山口站已从中国铁路网中一个不起眼的边境小站，成长为连接亚洲与欧洲的黄金枢纽。那片天空下呼啸的风，见证了车站的变迁，见证了时代的发展与进步。