本报乌鲁木齐10月8日电（关拥军沈学武高有鹏）“以前报销差旅费得专门跑一趟段部，现在交给快递就不用管了。”近日，乌鲁木齐西车辆段哈密运用车间副主任孟阳一脸喜悦地说。该车间距离段部600余公里，职工下了火车还得转乘汽车，这让需要报销差旅费的职工一直很犯难。
该段共有10个异地车间，职工报销差旅费时需要来回跑，成了亟待解决的问题。该段新推出“快递代收”模式，快递费由财务科集中报销，既避免占用职工的休息时间，又减少了异地出差频次，节省的差旅费用远大于快递费用，实现“降本”与“减负”双赢。
今年以来，该段紧扣“基层减负年”工作要求，梳理出七大类重点整治项点。他们通过修订制度、优化流程、创新方式，精准“通堵点、疏痛点、解难点”，让基层职工轻装上阵，提升职工的工作效能。
减去“无效留痕”，让数据“多跑路”，这一举措大受基层职工欢迎。此前，动态检测车间每月要复印留存大量过路费、加油小票，办公室对照上级无复印留存要求后，取消了“纸质留痕”的做法。针对各车间特种设备、吊索具等管理制度标准不统一的问题，设备管理部门完善管理办法，车间直接遵照执行。质量验收科联合技术科修订《段验联席会议管理办法》，取消车间级段验会议。同时，该段主要行车工种每月抽考、季度考试由以前的全员覆盖调整为按比例抽考，且仅针对主要工种开展，车间无需再单独抽考。此外，该段还把报废货车配件拆解工作交由专业单位负责，有效降低了一线车间职工的劳动强度。