9月25日19时许，定西地区狂风四起，卷着大雨倾盆而下。定西工务段钢轨探伤车间定西探伤工区工长田磊站在工区门口，密切观察天气变化情况。“再过半小时，头顶的云团就会飘走，今晚的作业可以正常进行。”田磊分析手机上的云图走向判断道。
20时25分，正如田磊研判的一样，大雨转为小雨。12名职工携带焊缝探伤仪快速向通道门位置走去。
当晚，他们要在120分钟内完成定西站3组道岔、32处钢轨铝热焊缝及2处新焊焊缝的探伤任务。
20时35分，“天窗”命令正式下达。架设录像头灯、标定焊缝探伤范围、查看轨底焊缝情况、钢刷打磨除锈、喷洒耦合剂、利用焊缝探伤仪来回扫查，这些“钢轨医生”们利用超声波钢轨探伤技术认真开展作业。
“焊缝探伤作业关乎行车安全，容不得半点马虎大意，必须反复探查确认，保证无漏网之鱼。”青工李小强边作业边说。
每完成一处检查，田磊就会拿笔在焊缝台账对应行打个钩。“为保证作业质量，我们执行探伤数据三级回放制度，回到工区后先由个人回放分析一遍，然后针对疑难波形由工长组织分析一遍，最后再由车间专职分析人员分析一遍，这样就能避免漏检漏探问题的发生。”田磊介绍。
“工长过来一下，这里有可疑波形。”职工周军对焊缝进行全断面探查时发现疑点。田磊和车间盯岗干部陈军立刻赶过去进行分析确认，最终判定为焊缝轻伤。周军用白油漆在轨腰部位做了标记，方便后续处理。
22时35分，探伤作业全部结束。此时，职工们的工作服早已被雨水汗水浸透。
强科祁剑飞